春季價(jià)格 電話(huà) 受原油價(jià)格大幅上漲帶動(dòng)煉廠(chǎng)的成本壓力不斷增加，以及冬儲(chǔ)備貨行情提振，1月份上海瀝青期貨價(jià)格呈強(qiáng)勢(shì)上行態(tài)勢(shì)。展望后市，雖然瀝青開(kāi)工負(fù)荷降低，后續(xù)的供給短缺將顯現(xiàn)，但全球原油的供需格局利空因素漸顯，后市瀝青期價(jià)上漲難以為繼，或呈區(qū)間運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
一、瀝青市場(chǎng)影響因素分析
�。ㄒ唬⒑暧^環(huán)境方面
據(jù)悉，交通運(yùn)輸部部署的2018年12項(xiàng)重點(diǎn)工作中，關(guān)于公路建設(shè)的主要內(nèi)容為“2018年新增高速公路通車(chē)?yán)锍?000公里，新改建國(guó)省干線(xiàn)公路1.6萬(wàn)公里，新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里，新增通硬化路建制村5000個(gè)，新增通客車(chē)建制村5000個(gè)。新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程600公里。”2018年規(guī)劃中高速公路新增里程、新改建農(nóng)村公路里程兩項(xiàng)均與2017年目標(biāo)持平；新增通硬化路建制村5000個(gè)的目標(biāo)較2017年明顯減少。從2018年的規(guī)劃來(lái)看，公路建設(shè)目標(biāo)的指定明顯偏于保守，我國(guó)多年以來(lái)長(zhǎng)期高速的道路建設(shè)使得公路新增幅度出現(xiàn)不可避免的回落。而從實(shí)際增長(zhǎng)情況來(lái)看，新一屆政府換屆，有可能很大程度上推動(dòng)新項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，公路建設(shè)超額完成將成為大概率事件，道路瀝青仍將受到明顯的利好
