金屬波紋管涵以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，較強(qiáng)的適應(yīng)能力，替代傳統(tǒng)產(chǎn)品，應(yīng)用前景十分可觀。

    材料規(guī)格： 指內(nèi)徑D或跨徑S，單位為mm。  

    波形代號(hào)： 指加工后的波形規(guī)格，代號(hào)為A~F。  

    產(chǎn)品代號(hào)： 環(huán)向波紋鋼圓管 代號(hào)ACSP；波紋鋼板件 代號(hào)CSPS。  

    示例1：內(nèi)徑2000mm ，波形代號(hào)為D的環(huán)向波紋鋼圓管，表示為：ACSP D2000。  

    示例2：跨徑60000mm，波形代號(hào)為E的波紋鋼板件，表示為：CSPS E6000。 

   供應(yīng)詳情材質(zhì)  q235a  產(chǎn)地  國(guó)產(chǎn)  

   公稱外徑  dn1000~dn8000(mm)  

   壁厚  3~8(mm)  長(zhǎng)度  1000(m)  

   執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)  jt/tnbsp; 熱導(dǎo)率  -(w/(m.k))  

   線膨脹系數(shù)  -(1/k)  縱向回縮率  -(%)  

     鋼制波紋管涵按裝置方法分為全體裝置波紋管涵和分片裝置波紋管涵。全體裝置波紋管涵的螺栓起縱向銜接，螺栓遭到的剪切效果較小，可以選用一般高強(qiáng)螺栓即可。分片裝置波紋管涵的規(guī)劃過(guò)程中進(jìn)行力學(xué)計(jì)算的前提假設(shè)為：不思考波紋管的搭接頭，設(shè)波紋管沿周向是均勻、接連、光滑的，但是實(shí)踐選用片狀波紋板，并使用高強(qiáng)螺栓銜接組裝起來(lái)的，因?yàn)橐?guī)劃和現(xiàn)場(chǎng)施工的這一對(duì)對(duì)立的存在，決議了其裝置施工的關(guān)鍵是鋼質(zhì)波紋板材的環(huán)向銜接和軸向銜接的強(qiáng)度能否與不思考搭接頭的全體波紋管的強(qiáng)度相一致，依據(jù)分片裝置波紋管涵的受力特性及傳力特色，聯(lián)系有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范，提出分片裝置波紋管涵螺栓規(guī)劃關(guān)鍵。

波紋涵管下列情況使用時(shí)應(yīng)慎重使用。

        1.高速公路重要路段或維護(hù)困難路段。波紋涵管洞為鋼結(jié)構(gòu)，必然存在腐蝕的威脅，高速公路對(duì)路基和涵洞的壽命周期要求較高，因此必須考慮防腐養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)管理困難路段應(yīng)慎重應(yīng)用。由于鋼波紋涵管洞存在一定的使用壽命周期，在高速公路的一些重要路段應(yīng)慎重考慮其服務(wù)壽命或改建的便利等。

        2.泥石流堆積扇或排泄砂石流量大、流速高的區(qū)段。這些區(qū)段泥砂或砂石的沖刷將形成對(duì)防腐材料或鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)予以重視，必要時(shí)應(yīng)針對(duì)具體情況進(jìn)行防腐獨(dú)立設(shè)計(jì)；局部區(qū)段可能存在淤積等，采用鋼波紋涵管洞應(yīng)考慮該問(wèn)題。

        3.高填土路段。高填土段，應(yīng)根據(jù)施工工藝及施工后路堤不同土拱效應(yīng)進(jìn)行計(jì)算分析，確保涵洞受力安全。