上海弗麥減速箱——采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理; ——從37-187共12種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW; ——外形設(shè)計(jì)適合全方位的安裝配置; ——傳動(dòng)比較,范圍覆蓋可根據(jù)需要任意選取; ——齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,噪音低、級(jí)間效率達(dá)98%; ——為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的減速機(jī),齒輪減速機(jī)R減速機(jī)斜齒-傘齒減速機(jī)主要材料： ——箱體：鑄鐵； ——齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）； 效率： 齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%。 需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)級(jí)的齒輪完全浸在油中對(duì)于大機(jī)座號(hào)輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。 齒輪減速機(jī) 為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)�？膳渲秒姍C(jī)的功率必須減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。 功 率：0.18KW～200KW 轉(zhuǎn) 矩：3N.m～22500N.m 輸出轉(zhuǎn)速：0.06～374r/min 上海弗麥傳動(dòng)機(jī)械有限公司