波紋管涵在國外的公路、鐵路和房建工程中早已被廣泛采用，一些發(fā)達國家不僅設有制造波紋管節(jié)的工廠，而且有些國家還發(fā)布了波紋管涵的設計與施工規(guī)范或規(guī)程。我國解放前公路、鐵路部門也曾使用過從國外進口的波紋管管節(jié)。目前我國已有專門生產(chǎn)波紋管的工廠，鑒于這種管涵的許多優(yōu)點，我國鋼材產(chǎn)量已跨居世界前列，在我國推廣應用波紋管涵的前景是非常廣闊的。
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涵背回填
(1)為保證管底的回填質(zhì)量,管底楔形塊處的填筑材料采用級配良好的天然砂礫或粗砂(含水量要求為佳含水量2%左右),人工用木棒在管身外向內(nèi)側進行夯實,木棒的截面尺寸為15cm15cm左右,木棒單次沖擊力應達到9kg,木棒作用點必須緊貼管身,每個凹槽部位都必須夯實到位,然后用小型夯實機械斜向夯實,確保管底的回填質(zhì)量。
(2)涵背兩側的部位回填采用級配良好的天然砂礫或粗砂,使用小型夯實機械夯實。
(3)填筑時應分層填筑、分層壓實,松鋪厚度為15cm,壓實度要求達到96%方可進行下層填筑。填筑前在管節(jié)兩側用紅色油漆按每15m高度標注,填筑時按標注線控制。
(4)填筑必須在涵管兩側同步對稱進行,兩側的回填土高差以不超過兩側土為宜。
(5)涵洞上方回填厚度小于50cm時采用手扶振動壓路機壓實或用小于6t的靜碾壓路機壓實,壓實度不小于95%。
當通道頂填土大于50cm后,方可采用YZ20壓路機施工,每層厚度20cm,壓實度不小于95%。
五，護坡防護
洞口設計采用端墻形式。洞口鋪砌及護坡防護為M7.5漿砌片石,應選擇幾何尺寸相對長和短的石塊交錯在同一層使之形成錯鎖結構,保證錯縫砌筑,不得出現(xiàn)豎縫、通縫。外露面要選擇石塊質(zhì)地適當,細致色澤均勻,無風化剝落無裂紋的大石塊進行鑿面鑿紋,以確保工程外露面的平整和準確的幾何尺寸,輪廓要求清晰,線條直順優(yōu)美,并勾凹縫。
六，檢驗評定
通過對已建成的鋼波紋涵管進行質(zhì)量檢查發(fā)現(xiàn),管座墊層混凝土強度滿足混凝土抗壓評定,墊層寬度及厚度滿足設計要求,相鄰管節(jié)底面錯臺也均滿足要求;外觀管壁豎直,接縫平整,填縫飽滿,施工質(zhì)量合格。
