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現(xiàn)貨JRTSAF97減速機(jī)

  • 發(fā)布時(shí)間:2025-07-24 08:34:54,加入時(shí)間:2011年09月20日(距今5055天)
  • 地址:中國(guó)»上海»松江:上海松江區(qū)經(jīng)開(kāi)區(qū)
  • 公司:上海弗麥傳動(dòng)機(jī)械有限公司,用戶等級(jí):普通會(huì)員 已認(rèn)證
  • 聯(lián)系:周一峰,手機(jī):13918698255 微信:zhouyifeng01 電話:021-56091586 QQ:938698556

JRTS系列蝸輪蝸桿減速機(jī)

——采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,,分配精細(xì)合理;
——從37-127共10種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW;
——外形設(shè)計(jì)適合全方位的安裝配置;
——傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋可根據(jù)需要任意選取;
——齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98%;
——為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.
硬齒面齒輪減速機(jī)主要材料:
——箱體:鋁合金(機(jī)座07-27),,鑄鐵(機(jī)座
——齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
——平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
表面噴涂
——鋁合金:
1)拋丸處理后,特種防腐處理
2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光
——鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光 。
效率
    齒輪減速箱傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率的一種,其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%。
    需要特別指出的是,在某些安裝方式時(shí)第一級(jí)的齒輪完全浸在油中,對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí),這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以,當(dāng)R97、R107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí),須考慮攪油損失。
雙聯(lián)體齒輪減速機(jī):
    為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,,可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí),可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。

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