駐車加熱器的工作原理及工作過(guò)程
加熱器的安裝是通過(guò)與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)串聯(lián)。首先由遙控器或定時(shí)器給一個(gè)啟動(dòng)信號(hào)，計(jì)量油泵從油箱泵油并以脈沖形式將燃油打到燃燒室前的金屬氈上，筆狀點(diǎn)火器加熱到900℃左右，將噴濺的細(xì)小油滴氣化并點(diǎn)燃，火焰將熱能傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。當(dāng)達(dá)到預(yù)先設(shè)定的啟動(dòng)溫度時(shí)，空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，向車內(nèi)吹入熱風(fēng)。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)被加熱過(guò)的冷卻液預(yù)熱。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)為什么要預(yù)熱
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)需要更濃的混和氣，所以油耗更多。同時(shí)三元催化轉(zhuǎn)換器也需要加熱后才能發(fā)揮作用，也要求更熱的廢氣排放，才能達(dá)到工作所需的溫度。所以多達(dá)80％的碳?xì)浠衔锱欧哦及l(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的兩分種之內(nèi)。試驗(yàn)證明，使用駐車加熱器30 分鐘之后，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)產(chǎn)生的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔锏扰欧沤档?7％！另外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)得到預(yù)熱，大大降低了磨損程度，據(jù)資料證明在40℃和80℃的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損前者為后者的5 倍，可想而知在零下20℃啟動(dòng)汽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害有多大。
加熱器也要消耗燃油和電量
加熱器通過(guò)消耗燃料產(chǎn)生熱量，同時(shí)還要消耗部分電瓶電能。目前的河北宏業(yè)YJH系列加熱器根據(jù)水溫上升下降情況可在三種工作功率下自動(dòng)調(diào)節(jié)，通常啟動(dòng)一次20 分鐘，耗油量在0.2升左右，這個(gè)油耗比發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)怠速狀態(tài)熱車要省油得多。
加熱器的優(yōu)點(diǎn)多多
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加熱器的優(yōu)點(diǎn)還是不少的，如避免發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷啟動(dòng)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染以及燃油消耗，加熱汽車內(nèi)部，沒(méi)有了風(fēng)擋上冰、霜的困擾，大大提高了可視范圍。加熱器在夏天也能夠給我們帶來(lái)諸多好處: 在夏季只要簡(jiǎn)單設(shè)置一下遙控器或定時(shí)器，加熱器就 變成夏季通風(fēng)裝置，它可以使汽車鼓風(fēng)機(jī)將外界空氣輸入到汽車內(nèi)部，保持車內(nèi)通風(fēng)，從而有效地降低空調(diào)負(fù)荷。
德國(guó)市場(chǎng)的一項(xiàng)調(diào)研顯示：76% 的消費(fèi)者愿意從汽車廠直接購(gòu)買帶加熱器的汽車，33% 的消費(fèi)者很自然地認(rèn)為駐車加熱器是改善冬季舒適性的有效手段，有15% 的人愿意在今后的幾年中安裝駐車加熱器�？磥�(lái)加熱器在北歐市場(chǎng)得到了廣泛認(rèn)可。
