鋼制波紋涵管的施工不受時(shí)節(jié)約束，一年四季都可以裝置運(yùn)用，并且裝置所用時(shí)刻短。鋼制波紋涵管資料均為波形鋼板，置辦的管節(jié)和銜接螺栓等均選用熱浸鍍鋅防腐處理，其厚度大于或等于84μm。此外因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)施工不免呈現(xiàn)局部部位的防腐涂層呈現(xiàn)缺陷和遭到損壞，需求根據(jù)具體情況采納必定的補(bǔ)救措施，如增涂瀝青涂層。通常土地段，因?yàn)殇撝撇�紋涵管為鋼結(jié)構(gòu)，其習(xí)慣變形能力較強(qiáng)，采納砂礫根底，根底厚度≥0.6m，以滿意施工的壓實(shí)請(qǐng)求、填料最小強(qiáng)度請(qǐng)求、大粒徑請(qǐng)求和地基根底的抗凍請(qǐng)求。換填深度通常依據(jù)當(dāng)?shù)貎錾畹葦喽�。設(shè)置構(gòu)造物地基要盡也許避開柔軟層與巖石的交界處，當(dāng)無(wú)法避開時(shí)，柔軟區(qū)間要用級(jí)配杰出的砂礫夯實(shí)(厚度大于0.6m)，巖石區(qū)應(yīng)開挖最少0.3m后用砂礫松鋪，以減小相對(duì)變位�？紤]到地下水及其影響，主張?jiān)诜莾鰠^(qū)域也選用砂礫根底。通常，在某些區(qū)域砂礫資料稀疏或砂礫級(jí)配較差時(shí)，也可換填碎石、礫石或河(山)砂及碎石土，但應(yīng)滿意壓實(shí)請(qǐng)求、填料最小強(qiáng)度請(qǐng)求、大粒徑請(qǐng)求和抗凍請(qǐng)求。

  鋼波紋涵管洞外側(cè)主要為土壤腐蝕，內(nèi)側(cè)主要為水腐蝕和大氣腐蝕，重點(diǎn)進(jìn)行土壤腐蝕與水腐蝕防護(hù)。在設(shè)計(jì)階段選材時(shí)，應(yīng)充分占有各種材料的資料、數(shù)據(jù)和在特定介質(zhì)中的腐蝕特性，并充分利用行之有效的工作經(jīng)驗(yàn)和工作程序。腐蝕設(shè)計(jì)應(yīng)遵循預(yù)防為主和防護(hù)結(jié)合的原則，根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)操作管理水平和施工維修條件等，因地制宜，區(qū)別對(duì)待，綜合選擇防腐蝕措施。對(duì)危及人身安全和維修困難的部位，以及重要的承重結(jié)構(gòu)和構(gòu)件應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。

  在尤其巖土地區(qū)，如多年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等地區(qū)，鋼筋士敏土圓管涵或蓋板涵由于地基或基礎(chǔ)沉降引起涵洞不平均沉降而導(dǎo)致涵洞破壞，應(yīng)用斑紋管涵洞則完全可以解決因地基形導(dǎo)致的涵洞破壞。也可解決部分煤礦采空區(qū)地基沉陷導(dǎo)致的涵洞破壞問(wèn)題。工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、拱涵和蓋板涵洞低。興工工期短，土建與型材安裝可分開實(shí)施，然后進(jìn)行整體拼裝。是目前修復(fù)和加固公路危舊橋涵洞的佳方案和選拔。

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  公司生產(chǎn)的涵管、橋梁涵管、鋼波紋管涵、整裝鋼波紋涵管已覆蓋國(guó)內(nèi)多個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，分別在貴州思遵高速；山西神河、臨離、岢臨高速、呂梁環(huán)城高速；河北承赤高速、承秦高速；內(nèi)蒙古國(guó)道109全線、榮烏高速、308國(guó)道、包石公路；新疆國(guó)道219線、西藏省道301線、305線、阿里地區(qū)；及青海省天峻縣木里義海煤礦、山西河津王家?guī)X煤礦，陜西禾草溝煤礦，西藏共和至玉樹（結(jié)古）災(zāi)害治理工程、蘭州新區(qū)水秦路工程等礦山、市政建設(shè)、不同等級(jí)的公路新建、改擴(kuò)建、舊橋涵加固工程中得到了廣泛的應(yīng)用。

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