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關(guān)于出現(xiàn)各地柴油發(fā)電機 價格大漲的情況，并不是因為柴油發(fā)電機直接的原因，但對上漲的幅度還是有一定的影響的。為完成“十一五”減排目標(biāo)，很多省份直接采取了“拉閘限電”等一系列行政措施來控制產(chǎn)能的增長，使得不少企業(yè)不得不利用發(fā)電機來日常的生產(chǎn)量，這在一定程度上推動了柴油發(fā)電機的，柴油發(fā)電機價格的上漲幅度加大，以致影響到整個柴油發(fā)電機與成品油的價格走向。發(fā)電機利用外力推動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，帶動導(dǎo)體切割一個固定磁場。固定磁場叫定子，導(dǎo)體叫轉(zhuǎn)子。產(chǎn)生電壓的同時，導(dǎo)體受到阻力(反作)，即推力的功轉(zhuǎn)化成電能輸出。如果輸入電能，轉(zhuǎn)子會受推力轉(zhuǎn)動，這個逆就是電動機變化的磁場產(chǎn)生電場，柴油機發(fā)電機技術(shù)在公共和能源領(lǐng)域也扮演著重要角色。

在，除了大多數(shù)消防和救援車以及救護車裝配柴油發(fā)電機組之外，郵電、高層建筑，場所，公路建設(shè)，重要的通訊設(shè)施、核電廠、、工業(yè)制造廠、賓館和寫字樓也裝備了備用應(yīng)急柴油發(fā)電機組。我國在柴油發(fā)電機領(lǐng)域的應(yīng)用主要為車用柴油發(fā)電機，船用柴油發(fā)電機，農(nóng)用柴油發(fā)電機，工程機械用柴油發(fā)電機等，在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，具有不同的特點。

　　柴油發(fā)電機組的技術(shù)水平與柴油發(fā)動機的技術(shù)發(fā)展及水平密切相關(guān)，衡量和評價柴油發(fā)電機組的性能往往將柴油發(fā)動機作為重要內(nèi)容。因為日常使用及經(jīng)常性的工作，主要是柴油發(fā)動機，因而性能優(yōu)良的柴油發(fā)動機是現(xiàn)電機組的基礎(chǔ)。目前，國外的柴油發(fā)電機組采用柴油發(fā)動機功率大于50kW的，都普遍用渦輪增壓技術(shù)比功率，同時有用不同的申冷技術(shù)，結(jié)合多氣門技術(shù)，使柴油發(fā)動機的比功率進一步強化。其比值可達1.98kg/kW，而普通柴油發(fā)動機比在8.0～20kg/kW，可見其差別懸殊。由于比功率的強化，對進氣、燃料供給、組、曲軸連桿機構(gòu)的材料性能都要進行不斷完善及改進，對生產(chǎn)工藝水平也提出了更高要求。