橡膠支座的作用是為了在公路或橋梁在受到外力沖擊時，能緩解外力對其造成的沖擊。但是地震或臺風并不常見，但是溫度的變化常常給我們的建設者造成很大的困擾。因此，在安裝橡膠支座時，對于當?shù)販囟炔畹淖兓仨氂忻鞔_的了解。中國地大物博，各地溫度變化很大，南方夏季高達四十度的高溫，會讓混凝土變形融化，如果不能有效計算出南方冬夏溫差值，繼而對溫差產(chǎn)生的位稱值有充分的認識，那么就會在橡膠支座的設置上產(chǎn)生偏差，也就達不到保護公路或橋梁的作用。 即使在計算出了溫差后，也還要把一些不可估量的因素計算進去。例如：如果在夏季高溫時發(fā)生地震，出現(xiàn)了力的疊加，該如何處置？雖然橡膠支座可以分為板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩種，適應不同的地區(qū)，但是對于疊加力的作用，顯然還是有限的。由此可見，我們的建設工作者在這個問題上一定給予高度重視，這牽涉到將來工程的安全問題。畢竟相對于企業(yè)的發(fā)展來說，人身安全才是更為關鍵和重要的問題。 橡膠支座安裝或使用過程中發(fā)現(xiàn)變形這類問題是目前橋梁橡膠支座保養(yǎng)或安裝過程中常見問題,支座變形分別指壓縮變形和剪切變形.出現(xiàn)支座變形的原因分析為安裝過程中操作不當導致橡膠支座變形，
橡膠支座質量本身不合格(即指支座抗壓彈�；蚩辜魪椖２环腺|量要求). 抗壓彈性模量大小主要影響支座在各級荷載下的豎向變形而各種結構對豎向變形的適應性不同,過大的豎向變形可能對連續(xù)梁等上部構造產(chǎn)生極為不利的附加內力,有時與下部構造的豎向位移疊加后總位移可能超出設計控制范圍,導致結構的破壞。支座安裝時也會引起支座初始變形過大,從耐久性來說是不好的,剪切變形越大越不好,長時間過大變形將加速橡膠老化,會降低支座使用壽命.過大的變形產(chǎn)生原因主要有： 1.由于同一梁體有的支座完全脫空導致個別支座受力過大而引起初始變形過大； 2.安裝溫度過高、過低，隨環(huán)境溫度變化、混凝土脹縮、徐變和汽車制動力的作用引起過大剪切變形； 3.橋梁縱坡設計過大導致縱向剪切變形過大。 應重視橋梁橡膠支座的使用質量及更換技術
目前，從1956年由上海開始從事橡膠支座的研究，到上世紀80年代中期，交通部頒發(fā)了JT3132-88公路橋梁橡膠支座規(guī)格系列，由于多方面的原因，現(xiàn)大多數(shù)的橋梁支座有著不同程度的損傷，有的甚至影響到行車/行人的安全。就目前而言，有的支座已使用15-20年的時間由于當時的設計、承載量和產(chǎn)品質量問題，和目前的重車輛的超載問題，公路橋的負荷已大大超出原設計范圍。經(jīng)養(yǎng)護單位的實際考察，有些橋梁支座的更換已勢在必行。橋梁支座的更換工作是一項高技術與臨場發(fā)揮經(jīng)驗并存的非常重要的工作。同時，由于交通運輸?shù)囊�，不中斷或臨時通過變道，縮短時間又對支座的更換施工提出了更高的條件，因此對橋梁支座的整體更換顯得更為重要。因此，不能急于更換和盲目的更換。不能更換了新的支座而損壞了橋梁結構，否則，后果難以想象。
