植入式連續(xù)橋面裝置要求橋梁伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮裝置指為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置植入式伸縮縫裝置。

      橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接方位上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自在彈性，結(jié)實牢靠，車輛行進過期應平順、無突跳與噪聲；要能避免雨水和垃圾泥土進入堵塞；設(shè)備、查看、維護、消除污物都要簡易便利。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。由于一些伸縮縫安裝不適就會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在，在國外也尚未解決。

       施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項極為重要的施工項目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務質(zhì)量及使用年限。當要安裝的伸縮縫就位用吊車吊運時，應檢查好吊車的吊鉤，防鉤，吊裝時應嚴格按照廠家預留的吊位進行吊裝，并按照設(shè)計圖紙綁軋鋼筋。在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側(cè)來控制高程 早期橋梁伸縮縫的大量使用,造成了橋梁后期養(yǎng)護費用的居高不下,無縫化、少縫化成為了橋梁可持續(xù)發(fā)展的一個重要研究領(lǐng)域。

        橋面連續(xù)簡支梁橋,不僅保持了簡直梁橋設(shè)計施工簡單、經(jīng)濟耐用等優(yōu)點,還兼顧了行車平順、伸縮縫裝置少等好處,在世界各地都應用廣泛。 但是,橋面連續(xù)板因處在梁端變形處,承受梁體因各種荷載作用下的轉(zhuǎn)動變形和縱向拉壓變形,且相鄰兩梁體變形并非完全同步,受力情況異常復雜,經(jīng)常出現(xiàn)裂縫等病害。

      ECS植入式橋面連續(xù)裝置位置650mm寬度范圍內(nèi)鋼筋網(wǎng)和植入式ECS橋面連續(xù)裝置伸出鋼筋宜涂刷富鋅漆。橋面連續(xù)范圍內(nèi)應設(shè)置架立鋼筋,鋼筋直徑不小于8mm,兩頭設(shè)置直角彎鉤,架立鋼筋下方接觸ECS裝置處放置混凝土墊塊。 在現(xiàn)代新建高速公路的橋梁施工中及改擴建熱潮工程施工中存在大量的多孔橋梁板簡支、橋面連續(xù)的設(shè)計形式。在杭金衢改擴建工程中，多孔空心板橋梁工程上部也采用預應力簡支空心板，橋面連續(xù)。由于高速公路等級的車輛交通量過大，老橋中舊工藝的橋面連續(xù)處均出現(xiàn)不同程度的破損，較嚴重的情況已出現(xiàn)大面積坑槽。

        本工程采用植入式橋面連續(xù)裝置專利產(chǎn)品代替舊工藝的簡單預埋鋼筋綁扎澆筑，從結(jié)構(gòu)和功能上大大提高了連續(xù)處的使用效益。衡水中創(chuàng)止水材料有限公司ECS植入式橋面連續(xù)伸縮裝置 在簡支結(jié)構(gòu)的橋梁中，其上部結(jié)構(gòu)橋面連續(xù)處的結(jié)構(gòu)是影響橋梁安全和使用壽命的重要方面之一。以往采用在連續(xù)處增加橋面連續(xù)鋼筋的方式處理以加強橋面連續(xù)處的結(jié)構(gòu)，如橋較長，將若干個連續(xù)的橋面看作一個整體，在相鄰整體間設(shè)置伸縮連續(xù)裝置。盡管這樣能增加橋面連續(xù)處的結(jié)構(gòu)強度，但橋面連續(xù)處會因熱脹冷縮等原因而較易產(chǎn)生裂縫，導致雨水滲落到橋面下方的蓋梁上。并且由于簡支梁端在活荷載作用下必然產(chǎn)生轉(zhuǎn)角效應，橋面連續(xù)部位勢必反復受拉，長期看來必定開裂，導致橋面雨水沿裂縫滲入。