宿州市防撞橋梁護欄支架 加工方式

　公路防撞護欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。路側(cè)護欄，是指設(shè)置于高速公路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。 
　　防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。

制造工藝：（1）鑄鐵支架工藝：砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理——噴漆——成品      特點：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。

（2）鑄鋼護欄支架工藝：砂模成型———砂模硬化——電爐澆鑄——半成品成型——噴砂處理——噴漆———成品     特　點：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少。生產(chǎn)過程：鋼板焊接支架生 產(chǎn)制造過程成型準確，可按不同圖紙的設(shè)計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設(shè)計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計的要求

施工方法：根據(jù)護欄的結(jié)構(gòu)尺寸專門設(shè)計防撞護欄模板，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用,混凝土采用泵入模，插入式振動器搗固，覆蓋灑水養(yǎng)護。
防撞護欄施工中，設(shè)專人檢查鋼板及地腳螺栓預埋位置，灌注完畢后，立即清理掉螺栓絲扣上的砂漿，并涂以黃油，用塑料包裹，保證欄桿安裝工作正常進行及欄桿安裝的美觀，整齊。
橋面施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，再進行橋欄桿等的安裝施工。
支架施工
連續(xù)梁支架布置示意圖如下：
1.連續(xù)梁采用搭滿堂式碗扣鋼管支架現(xiàn)澆。
2.按照支架設(shè)計搭設(shè)碗扣鋼管支架，采用斜度為1：8的對口木楔做底模的拆卸、調(diào)平塊。
3.為解決支架變形、連續(xù)梁自重和活載作用等因素引起的撓度，在支架搭設(shè)好后進行預壓，以檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而保證砼梁的澆筑質(zhì)量。
4.試壓加載應分級進行，逐級卸載，分別測定各級荷載下支架的變形值，并在鋪設(shè)橋梁底模時預以調(diào)整，并符合設(shè)計預拱度的要求。
5.支架的搭設(shè)應按設(shè)計充分考慮梁體的縱橫坡度，支架寬度應留有不少于1.0米的操作平臺。
6.支架搭設(shè)方案，要報監(jiān)理工程師批準，搭設(shè)完畢后，要經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。