滁州市八角形天然橡膠充氣芯膜及時(shí)發(fā)貨

八角形橋梁空心板橡膠氣囊內(nèi)模是內(nèi)芯加外套組成的,八角形橋梁空心板橡膠內(nèi)模分為變形八邊形空心板氣囊內(nèi)模,和不變徑八角形橋梁空心板橡膠內(nèi)模,八邊形空心板內(nèi)模常用尺寸分為:760*710*21米八角形橋梁空心板橡膠芯模;760*560*17米八角形橋梁空心板橡膠芯模;560*550*14米八角形橋梁空心板橡膠內(nèi)模等.我廠根據(jù)施工單位提供的圖紙尺寸加工定做符合施工單位要求的八邊形空心板內(nèi)模.

橋梁氣囊拆模時(shí)間為混凝土的初凝，有經(jīng)驗(yàn)的工人一般用手指按壓混凝土頂板無指紋為宜。氣囊一般循環(huán)使用60-90片梁，外囊就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸，只要拆除時(shí)注意，木板一般不會(huì)損壞，周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，對(duì)局變形、損壞的只需換掉即可，不影響內(nèi)模的整體平整度和順直度；組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸，在拆模時(shí)會(huì)造成一定的變形，經(jīng)過校正不會(huì)影響使用，可以重復(fù)周轉(zhuǎn)。通過以上對(duì)比分析，可以看出用氣囊做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時(shí)可以加快施工速度，減少工人勞動(dòng)時(shí)間和強(qiáng)度，成本低廉，能有效地降低工程造價(jià)，提高綜合效益。

充氣芯模按使用分為：橋梁充氣芯模和隧道充氣芯模2種。

一、施工工藝 箱梁施工中的缺點(diǎn)是工藝較復(fù)雜，如掌握不好預(yù)制時(shí)箱 梁內(nèi)模氣囊的施工工藝，可直接影響箱梁的外觀，甚至影響 箱梁的整體結(jié)構(gòu)以及受力性能。其中 重要的工藝就在砼澆 筑與振搗的環(huán)節(jié)。

1.入模 打開成卷的箱梁內(nèi)模氣囊，用準(zhǔn)備好的脫模劑把氣囊多刷幾 遍，就可以用繩索牽引著將氣囊拉進(jìn)鋼筋籠內(nèi)，使充氣口露 在外面，然后把三通的一頭接到氣囊上，另一頭安裝廠子配 的壓力表，還有另一頭接空氣壓縮機(jī)。

2.充氣 開始充氣，由于氣囊是橡膠制作而成而且空腔中的體積與壓 力都比較大，充氣時(shí)會(huì)出現(xiàn)回氣的現(xiàn)象，所以要按照說明書 上的標(biāo)準(zhǔn)壓力交替充氣，以免出現(xiàn)氣壓過大導(dǎo)致氣囊變形的 情況出現(xiàn)。使用廠配壓力表進(jìn)行控制檢測氣壓，充氣時(shí)不得 超壓。