BIM將在交通領(lǐng)域也有很大的作用，《行動(dòng)綱要》明確，要聚焦基礎(chǔ)支撐、共享開(kāi)放、創(chuàng)新應(yīng)用、安全保障等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)與綜合交通運(yùn)輸深度融合。

    依據(jù)《行動(dòng)綱要》，到2025年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系更加完善；基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載工具等成規(guī)模、成體系的大數(shù)據(jù)集基本建成；交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化水平顯著提升；大數(shù)據(jù)在綜合交通運(yùn)輸各業(yè)務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用更加廣泛等。

    下一步，交通部將推動(dòng)各類交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載工具數(shù)字孿生技術(shù)研發(fā)，加快交通運(yùn)輸各領(lǐng)域建筑信息模型（BIM）技術(shù)創(chuàng)新，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的應(yīng)用產(chǎn)品。研究制定交通運(yùn)輸行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版（IPv6）地址規(guī)劃，推進(jìn)第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5G）、衛(wèi)星通信信息網(wǎng)絡(luò)等在交通運(yùn)輸各領(lǐng)域的研發(fā)應(yīng)用。

     在“提升安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警能力”方面，大數(shù)據(jù)也將有所作為。《行動(dòng)綱要》提出，要推動(dòng)基于大數(shù)據(jù)的綜合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)全流程監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛、超限車輛、重點(diǎn)船舶及水域、重點(diǎn)建設(shè)工程、客運(yùn)碼頭、危險(xiǎn)貨物港口裝卸存儲(chǔ)設(shè)施以及鐵路運(yùn)輸、民航運(yùn)行等重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)測(cè)預(yù)警和重大風(fēng)險(xiǎn)的防范化解，利用大數(shù)據(jù)深化“平安交通”建設(shè)。

     各類市場(chǎng)主體培育“出行即服務(wù)（MaaS）”新模式，以數(shù)據(jù)銜接出行需求與服務(wù)資源。來(lái)評(píng)價(jià)道路客運(yùn)、公共汽電車、出租汽車、汽車分時(shí)租賃等領(lǐng)域新老業(yè)態(tài)發(fā)展特征，推動(dòng)新老業(yè)態(tài)動(dòng)能轉(zhuǎn)化和融合發(fā)展。

     北京市交通委與高德地圖共同啟動(dòng)北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)，即MaaS平臺(tái)。北京MaaS平臺(tái)是國(guó)內(nèi)首個(gè)落地實(shí)施的一體化出行平臺(tái)應(yīng)用試點(diǎn)，上線一個(gè)月以來(lái)，使用實(shí)時(shí)公交功能的用戶在全國(guó)位居第一。

     BIM技術(shù)在很多的行業(yè)越來(lái)越嶄露頭角。