東莞FRB驅(qū)動(dòng)頂針和飛霸頂針總代渭柏精密，F(xiàn)RB驅(qū)動(dòng)頂針與一夾一頂?shù)膶?duì)比：

在車削軸類工件中，有時(shí)會(huì)使用一種卡盤和端面驅(qū)動(dòng)復(fù)合的夾具，粗車使用卡爪夾持外圓，最后一序精車采用端面驅(qū)動(dòng)，主軸端接雙油缸控制。該復(fù)合夾具之所以粗精分開，也是因?yàn)槎蓑?qū)部分結(jié)構(gòu)限制，不能承載大的切削力。使用飛霸端面驅(qū)動(dòng)夾持加工軸類，不會(huì)存在驅(qū)動(dòng)力不足的問(wèn)題。

FRB驅(qū)動(dòng)頂針技術(shù)的特點(diǎn)與應(yīng)用

FRB端面驅(qū)動(dòng)頂針有專門針對(duì)各類機(jī)床的獨(dú)特設(shè)計(jì)，車削、磨削、重載和齒輪加工四大類驅(qū)動(dòng)頂針滿足各種場(chǎng)合的使用，F(xiàn)RB端面驅(qū)動(dòng)頂針內(nèi)部采用自動(dòng)平衡補(bǔ)償系統(tǒng)，針對(duì)毛坯零件或斜面也安全可靠。

FRB驅(qū)動(dòng)頂針相比較卡盤和尾座頂針“一夾一頂”的裝夾方式，有如下區(qū)別和優(yōu)勢(shì)：

1.卡盤以?shī)A持工件的外圓定心，存在定位基準(zhǔn)不重合引起的誤差；而端面驅(qū)動(dòng)是以工件的兩中心孔定位，基準(zhǔn)一致。

2.卡盤卡爪夾持的工件外圓部分，刀具不能進(jìn)行切削，需要掉頭再次裝夾，存在二次裝夾引起的誤差；端面驅(qū)動(dòng)一次裝夾即可完成所有外圓的加工，同軸度更有保證。

3.在一些用卡盤不能裝夾的工件，如傘齒輪、異形件、偏心件等的粗車和硬車加工中，只要工件兩端有中心孔即可采用端面驅(qū)動(dòng)，省時(shí)省力。

飛霸頂針類別：

（1）車削飛霸端面驅(qū)動(dòng)頂針；

（2）磨削飛霸端面驅(qū)動(dòng)頂針；

（3）滾齒機(jī)專用飛霸端面驅(qū)動(dòng)頂針

（4）輕型飛霸端面驅(qū)動(dòng)頂針

（5）重載飛霸端面驅(qū)動(dòng)頂針

（6）機(jī)械飛霸端面驅(qū)動(dòng)頂針

（7）重載飛霸端面驅(qū)動(dòng)頂針

飛霸頂針技術(shù)介紹：

FRB飛霸頂針滿足從φ5到φ300的零件，以及從傳統(tǒng)的簧壓系統(tǒng)到先進(jìn)的固定點(diǎn)。 有專門針對(duì)各類機(jī)床的獨(dú)特設(shè)計(jì)，車削、磨削、重載和齒輪加工四大類驅(qū)動(dòng)頂針滿足各種場(chǎng)合的使用，頂針內(nèi)部采用自動(dòng)平衡補(bǔ)償系統(tǒng)，即使針對(duì)毛坯零件或斜面，夾持依然安全可靠。用戶可選擇莫氏錐柄、法蘭連接和軟爪夾持3種安裝方式，在精車和磨削系列中，中心頂針固定，油（氣）缸推動(dòng)驅(qū)動(dòng)卡爪嵌入工件端面，配合尾座彈性回轉(zhuǎn)頂針，加工精度可達(dá)μ級(jí)。