Z160型橋梁伸縮縫陸韻模數(shù)式橋梁伸縮縫使用流程

橋梁伸縮縫本身是為滿足橋面自由伸縮變形而設(shè)計(jì)的，意在調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和連接。一般被設(shè)置在兩梁之間，梁端與橋臺之間或橋梁的交接位置上，這樣伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛通過時(shí)就能舒適平穩(wěn)通過，不會突跳也不會發(fā)生噪音。

陸韻橋梁伸縮縫有對接式、鋼制支承式、模數(shù)支承式、剪切組合式（板式）、TST彈性體、梳齒板式、TSSF耐候鋼伸縮縫、KS跨越式等多種款式，因設(shè)計(jì)不同適用于相應(yīng)類型的橋梁�？蛻暨x購時(shí)必須提供橋梁橫斷面圖，主要包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置數(shù)據(jù)等詳細(xì)資料，也得說明什么時(shí)間用，用作參考橋梁伸縮縫安裝時(shí)的溫度及溫差。

伸縮縫原理與特點(diǎn)

所謂“彈性接縫”是一種粘彈性結(jié)合材料來做的接縫，使接縫產(chǎn)生一定的彈塑變形來適應(yīng)結(jié)構(gòu)的變形。其性能特點(diǎn)如下：

1)TST是一種特制的高粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態(tài)，高溫熔溶后可熱灌人碎石中，成型后如同瀝青砼狀，能承受車輛荷載，又有彈性，可代替小伸縮縫的功能。

2)構(gòu)造簡單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，行車平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動。

3)施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通。當(dāng)伸縮縫需要進(jìn)行更換時(shí)，可半邊施工。對交通繁忙路段不中斷交通。

4)接縫和橋面鋪裝聯(lián)成一體，密封防水性好，且造價(jià)低、耐用。

橋梁伸縮縫在運(yùn)輸安裝時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：

1、伸縮裝置因受運(yùn)輸長度限制，可分段制造，現(xiàn)場拼接。存放在工地的伸縮裝置應(yīng)平行放置，不得交叉堆放，以防變形。

2、出廠時(shí)，連接卡具僅為運(yùn)輸方便而設(shè)，縫隙并不是定位置。伸縮裝置安裝時(shí)，應(yīng)在監(jiān)理工程師的認(rèn)可下方可進(jìn)行。如設(shè)計(jì)文件上有規(guī)定，以橋梁設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的為依據(jù)。

3、伸縮裝置吊裝位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時(shí)伸縮裝置順橋向的寬度a值，應(yīng)對稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)焊牢（盡量增加焊接點(diǎn)與焊接長度，以延長伸縮裝置的使用壽命），放松卡具，使其自由伸縮，此時(shí)伸縮裝置已進(jìn)入工作狀態(tài)。

4、完成上述工序后，安裝必要模板，以防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，然后認(rèn)真用水清洗。在混凝土預(yù)留槽內(nèi)澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)。

5、砼初凝后，拔掉模板，及時(shí)伸縮縫內(nèi)及異型鋼裝膠帶槽內(nèi)的異物。