鋼結(jié)構(gòu)鋼鉸球型支座陸韻網(wǎng)架滑動抗震球型支座使用方法

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置。有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。

球型支座主要用于公、鐵路橋梁，特別適用跨度大、寬度大的橋梁及曲線橋、城市互通式立交橋。

球型支座結(jié)構(gòu)形式：球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、下支座板、球型板和四氟乙烯滑板（平面和球面各一塊，以下簡稱四氟板）等組成。

雙向活動球型支座（代號SX） 單向活動球型支座（代號DX） 固定球型支座（代號GD）

球型支座可承受的水平力：縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座的反力的10%  固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。

支座優(yōu)點：

1、小巧輕便，較同等規(guī)格的盆式橡膠支座輕。

2、鋼結(jié)構(gòu)用支座可以有效釋放結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的溫度應力，滿足在地震中結(jié)構(gòu)可產(chǎn)生較大變形。

3、用在建筑上的鋼結(jié)構(gòu)支座，有固定的，單向的，雙向滑動的，抗拉的通常用在鋼結(jié)構(gòu)建筑、大跨度結(jié)構(gòu)，如體育館，火車站，風機航站樓等。

4、鋼結(jié)構(gòu)用支座通過球面?zhèn)髁�，不出現(xiàn)力的縮頸，現(xiàn)象作用在混凝土上的反力比較均勻。

5、鋼結(jié)構(gòu)用支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動米實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，

 而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉(zhuǎn)角大小無關，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設計轉(zhuǎn)角可達005.ad以上。

6、在上述基礎上采用5201硅脂潤滑，降低摩擦系數(shù)。

7、鋼結(jié)構(gòu)用支座可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。

8、鋼結(jié)構(gòu)用支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。

9、鋼結(jié)構(gòu)用支座不使用橡膠，不會因為橡膠的加工成型對環(huán)境及工人進行傷害。

10、鍍鉻球芯的應用不僅使固定型球型（形）支座的使用溫度范圍變寬，而且降低了壓強及成本。

11、新的標準上對支座的表面涂裝提出要求，增強了固定型球型（形）支座的抗腐蝕能力，適用于各種環(huán)境。

12、鋼結(jié)構(gòu)用支座中采用ptef制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區(qū)的應用。 

13、支座能滿足相關節(jié)點在復雜的情況下的受力要求。

陸韻球型支座安裝流程：

1.支座出廠時，應由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可按設計需要預設轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在訂貨前提出預設轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時預先調(diào)整好。

2.支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關資料；開箱后不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓和拆卸支座部件。

3.當支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20-50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設計要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座地面墊層。

4.當支座安裝采用焊接連接時，應先將支座準確定位后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接，焊接時應防止傷到支座和混凝土。

5.支座安裝高度應符合設計要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面死角高差不得大于2mm。

6.在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，應拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動。

7.拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象，并及時安裝支座的外防塵罩。