黑色板式橡膠支座陸韻圓形板式橡膠支座規(guī)格

由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作作用時通過球形表面橡膠層受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所�！　≡谄狡虑闆r下，同一片梁兩頭支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應(yīng)處于同一規(guī)劃標高平面內(nèi)，其相對高差不該超越±1.5mm,同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5mm.支座裝置支座出場后，應(yīng)查看支座上是否有制造商的商標或性符號�！　∷姆�板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)是由聚板、氯丁橡膠、&A-鋼板三種不同的主要材料制成。支座內(nèi)的鋼板厚度是根據(jù)膠層的厚度而定。橡膠層的厚度是根據(jù)支座所要求的形變模量而定。對四氟板式橡膠支座，應(yīng)檢查支座上面一層聚滑板是否完好，有無剝離現(xiàn)象，支座是否了支座頂面的不銹鋼板，5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠支座的儲油坑。　　在上述的圓形板式橡膠支座表面粘一層厚2M-4mm聚板，就制成聚滑板式橡膠支座。

支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：

（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；

（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；

（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；

（4）橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座；

（5）當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上；

（6）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上；

（7）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；

（8）在同一橋墩上的幾個支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動剛度；

（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。

總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。

支座養(yǎng)護細則如下:

1、要打開橡膠支座的圍板檢查錨栓是否剪斷，兩側(cè)位移值是否均勻，并逐個記錄支座位移值；校核并檢查高度變化，以便校核支座內(nèi)聚四氟乙烯板的磨耗，當(dāng)支座高度變化超過3mm時，應(yīng)進一步檢查聚四氟乙烯板的狀況；

2、必須及時盆式橡膠支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細擦凈不銹鋼表面的灰塵；當(dāng)采用TPZ標系列盆式橡膠支座時，橋梁梁體及橋墩臺的支承墊石部分混凝土等不宜低于C40。特殊情況須與設(shè)計單位協(xié)商。對支座墊石的高度應(yīng)考慮更換支座時頂梁的可能性。支承墊石的高度一般為30-50cm。錨固地腳螺栓的混凝土，在支承墊石部分按規(guī)范設(shè)置鋼筋網(wǎng)。

3、對于TPZB鐵路盆式橡膠支座安裝標高應(yīng)符合設(shè)計要求，要保證支座平面兩個方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。支座與墩臺采用地腳螺栓連接時，在墩臺頂宜采用預(yù)留螺栓孔的辦法來錨固地腳螺栓。必要時也可以采用預(yù)埋鋼板焊接連接，焊接時要防止支座鋼件過熱，以免燒壞橡膠、聚四氟乙烯板、295硅脂。

4、梁體架設(shè)前，可將盆式橡膠支座安裝在梁體上，定期對支座鋼件進行油漆防銹（不銹鋼滑動面不得有油漆）、檢查支座工作狀態(tài)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)及時向主管部門提出報告。