陸韻網(wǎng)架減震球型鋼支座施工工藝

支座的布置

橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：

（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；

（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；

（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；

（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；

（5）當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；

（6）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；

（7）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；

（8）在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；

（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。

總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。

支座與橋梁的連接方法：

1、焊連連接：橋梁上下部構(gòu)造在施工中，在支座位置應(yīng)預(yù)埋比本系列支座頂、底板大的鋼板，并有可靠錨固措施。支座位后用斷續(xù)焊接將支座頂、底板與預(yù)埋鋼板焊接在一起。
2、地腳螺栓連接：用地腳螺母將支座與橋梁上下部構(gòu)造連接。
上述兩種方法也可混合使用，如支座與大梁采用地腳螺栓連接與墩臺(tái)采用焊接連接。
當(dāng)采用預(yù)埋地腳螺體孔的地腳螺體連接時(shí)，建議用環(huán)氧樹脂砂漿替代灌漿的混凝土，其配合比(按重量)為環(huán)氧樹脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。

支座施工工藝 1、施工準(zhǔn)備 （1）材料 1）鋼網(wǎng)架安裝的鋼材與連接材料，高強(qiáng)度螺栓、焊條、焊絲、焊劑等，應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求，并應(yīng)有出廠合格證。 2）鋼網(wǎng)架安裝用的空心焊接球、加肋焊接球、螺栓球、半成品小拼單元、桿件，以及橡膠支座等半成品，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

（2）主要機(jī)具： 電焊機(jī)、切割設(shè)備、砂輪鋸、桿件切割車床、桿件切割動(dòng)力頭、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、超聲波探；傷儀，磁粉探傷儀、提升設(shè)備、起重設(shè)備、鐵錘、鋼絲刷、液壓千斤頂、倒鏈等工具。

（3）作業(yè)條件： 1）安裝前應(yīng)對(duì)網(wǎng)架支座軸線與標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查。網(wǎng)架軸線、標(biāo)高位置必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2）安裝前應(yīng)對(duì)柱頂混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查，柱頂混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以后，才能安裝。 3）采用高空滑移法時(shí)，應(yīng)對(duì)滑移軌道滑輪進(jìn)行檢查，滑移水平坡度應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)的要求。 4）采用條、塊安裝，工作臺(tái)滑移法時(shí)，應(yīng)對(duì)地面工作臺(tái)、滑移設(shè)備進(jìn)行檢查，并進(jìn)行試滑行試驗(yàn)。 5）采用整體吊裝或局部吊裝法時(shí)，應(yīng)對(duì)提升設(shè)備進(jìn)行檢查、對(duì)提升速度、提升吊點(diǎn)、高空合攏與調(diào)整等工作作好試驗(yàn)，必須符合施工組織設(shè)計(jì)的要求。 6）采用高空散裝法時(shí)，應(yīng)搭設(shè)滿堂紅腳手架，并放線布置好各支點(diǎn)位置與標(biāo)高。采用螺栓球高空散裝法時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)布置好臨時(shí)支點(diǎn)，臨時(shí)支點(diǎn)的位置、數(shù)量應(yīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)算確定