陸韻GPZ公路橋梁減震盆式橡膠支座規(guī)格

公路橋梁盆式橡膠支座的特點：公路橋梁盆式支座采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板簡的平面滑移作為支座的滑移面，具有低的摩擦系數(shù)，承載能力大、變形小、抗腐蝕能力強。采用密封的橡膠不但提高了支座的承載能力 及橡膠的壽命，更為重要的是保證了支座具有靈活的轉(zhuǎn)動性能及良好的緩沖性能。

盆式橡膠支座主要性能為：

1.支座設(shè)計承載力從原來的1000KN～50000KN擴大為O.～60Mn，級差從18級增至31級，擴大了使用范圍。

2.常溫型活動支座設(shè)計摩擦系數(shù)取值從原來的0.04下調(diào)至0.03。

3.支座轉(zhuǎn)角從原來的0.01 164rad(40’)擴大為0.02rad(1’08’)。

4.位移級數(shù)從原來的二級增加至三級；       

5.為了支座更換方便，改進了地腳螺栓的設(shè)計。

6.調(diào)整了支座的平面尺寸。

盆式支座安裝流程：

1.支座出廠時，應(yīng)由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可按設(shè)計需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在訂貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時預(yù)先調(diào)整好。

2.支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關(guān)資料；開箱后不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓和拆卸支座部件。

3.當(dāng)支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20-50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設(shè)計要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座地面墊層。

4.當(dāng)支座安裝采用焊接連接時，應(yīng)先將支座準(zhǔn)確定位后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預(yù)埋鋼板焊接，焊接時應(yīng)防止傷到支座和混凝土。

5.支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面死角高差不得大于2mm。

6.在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設(shè)計強度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動。

7.拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象，并及時安裝支座的外防塵罩。