車間生產廢水首先進入隔油格柵井，在格柵井內經過自動格柵機去除大顆粒藥渣后，廢水進入調節(jié)池，由于食品廢水排放水質的波動性較大，為了能更好的調節(jié)產生廢水的水質和水量，減小由于水質變化而對后續(xù)處理工序的沖擊，調節(jié)池設計停留時間為12小時，經過廢水調節(jié)池調節(jié)水質、水量后，廢水由提升泵抽至混凝絮凝池進行預處理，在混凝和絮凝池內通過投加燒堿調節(jié)PH值及加入混凝劑，使得水中的污染物與混凝劑發(fā)生凝聚和絮凝反應形成大塊的絮體并經過沉淀池的固液分離后上清液流入中間停留池，廢水在中間停留池停留一段時間后，由二級提升泵增壓過砂濾后進入厭氧池，在厭氧池中利用厭氧菌的生物降解作用，有效去除大部分COD，厭氧池出水自流進入缺氧池，在缺氧池內經過反硝化菌的作用，到達去除氨氮的目的，廢水經過缺氧池后進入接觸氧化池和MBR(膜生物反應器)，在MBR池內由于活性污泥的吸附凝集和氧化分解作用可凈化水中的有機污染物，又以有機污染物為營養(yǎng)基，在溶解氧的條件下連續(xù)的培養(yǎng)活性污泥，最后經過MBR膜的過濾作用，得到干凈的處理出水，出水進入清水池，清水池水質可達標排放。
混凝沉淀一體化處理設備和MBR池內的剩余污泥定期排入污泥濃縮池，經板框壓濾機脫水處理后干污泥外運處理。
