大豐鞍鐵內(nèi)燃搗固機YCD-2N型鐵路工程局維修步驟你還不知道

　　l、該機采用高性能、高品質(zhì)、進口汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動機或柴油機為動力。

　　2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結(jié)構(gòu)：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。

　　3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結(jié)構(gòu)，夾鉗動作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉(zhuǎn)轍器、轍又及護軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結(jié)的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。

　　4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。

　　5、振動箱采用內(nèi)置偏心鐵式，振動箱溫升低，可靠。

　　6、搗固機四片搗固裝置為一組同時作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時每對搗固鎬由兩個油缸驅(qū)動，夾實力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。

　　7、道岔搗固時，無須搬動尖軌，即可實現(xiàn)道岔直股、曲股轉(zhuǎn)線。

　　8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。

　　9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調(diào)至110mm，可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。

　　10、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔搗固作業(yè)。

　　11、我廠生產(chǎn)的YCD—32型液壓道岔搗固機既可用于道岔搗固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè)，一機多能。

　　技術參數(shù)：

　　1、動力：

　　汽油機GX270 功率：5.1kw

　　自重：25kg

　　滿載轉(zhuǎn)速：3600r/min

　　燃油消耗率：≤374g/kw.h

　　2、振動頻率：67Hz

　　3、液壓系統(tǒng)工作壓力：5.0～6.0Mpa(出廠前調(diào)定)

　　4、下插力：17KN

　　5、夾實力：7.5KN

　　6、下插深度：90—110mm(軌枕底面以下)

　　7、生產(chǎn)效率：350根軌枕/小時

　　8、夾軌方式：夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸夾軌結(jié)構(gòu)

　　9、搗固裝置凈重：≤300kg/片

　　10、外形尺寸：1200mm×520mm×1500mm

　　11、作業(yè)形式

　　(1)四片為一組，適用于50kg/m、60kg/m單開道岔、對稱道岔、交叉渡線。

　　(2)二片為一組，適用于50kg/m、60kg/m復式交分道岔。

　　12、下道方式：即可單側(cè)下道，也可雙側(cè)下道。

　　13、走行架走行輪距：1435mm

　　作業(yè)前的準備工作

　　1、檢查搗固機各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應擰緊。

　　2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇(一般夏季選用40號或30號，冬季選用20號為宜)。

　　3、按鋼軌型號調(diào)整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調(diào)好)

　　4、開機運轉(zhuǎn)，判斷是否運轉(zhuǎn)正常，若有不正�，F(xiàn)象，立即關機檢查，故障消除后重新開機空運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)時間不小于20分鐘。

　　5、在運轉(zhuǎn)過程中，搬動操縱閥，檢查升降缸和夾實缸動作是否靈活，并使升降缸和夾實缸單獨或同時多次全行程往返運動，驗證動作是否無誤。并驗證手柄搬到降位時，油箱能否靠自重下降。

　　6、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象。

　　7、關掉動力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實缸動作自如，與使用動力源一樣。

　　8、檢查鎬板緊固螺釘是否松動。

　　9、電動機驅(qū)動的搗固機，接通電源后檢查是否漏電;并核查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。(正確旋轉(zhuǎn)方向應為面對電機主軸，主軸逆時針旋轉(zhuǎn)，即與箭頭指示方向相同)。

　　10、柴油機、汽油機驅(qū)動的搗固機，首先應詳讀使用說明書。嚴格按說明書進行操作。既首先作怠速試車10分鐘，再把油門提到工作位置，使搗固機正常運轉(zhuǎn)。