盆式橡膠支座是中間鑲嵌聚四氟乙烯板和不銹鋼鋼板制作而成的，能夠適應(yīng)低摩擦系數(shù)較大的水平位移，盆式橡膠支座的橡膠塊在抗震過(guò)程受力均勻，分散地震力。 盆式橡膠支座的工作原理是利用鋼制盆內(nèi)的彈性橡膠墊塊，在地震過(guò)程中三向受力均勻的同時(shí)，又依靠中間鋼板的聚四氟乙烯橡膠板與上下鋼板的低摩擦實(shí)現(xiàn)上部位結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)和水平位移的，盆式橡膠支座的抗壓模量比無(wú)側(cè)向抗壓模量高達(dá)20倍，所以，盆式橡膠支座在承載力這一項(xiàng)，得到了較大的支撐反力。

                      公路橋梁盆式橡膠支座可想而知就是在各個(gè)公路橋梁上使用的支座，公路橋梁盆式橡膠支座摩擦系數(shù)小、承載力好、靈活性高而且在緩沖方面性能也非常不錯(cuò)，因此很多建筑上都會(huì)用到，公路橋梁盆式橡膠支座你了解多少呢？下面為您詳細(xì)的介紹一下。 公路橋梁盆式橡膠支座 公路橋梁盆式橡膠支座有二十八個(gè)級(jí)別，每個(gè)級(jí)別固定(GD)單向活動(dòng)(DX)和雙向活動(dòng)(SX)三種，本系列支座具有建筑高度低，滑移面摩擦系數(shù)小，承載能力大，轉(zhuǎn)動(dòng)性能靈活，緩沖性能好，構(gòu)造簡(jiǎn)單，重量輕，價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，是建筑連續(xù)梁式橋的zui佳支座。

                       公路橋梁盆式橡膠支座產(chǎn)品特點(diǎn)

1、采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板簡(jiǎn)的平面滑崐移作為支座的滑移面，具有低的摩擦系數(shù)，承載能力大崐、變形小、耐磨耗、抗腐蝕能力強(qiáng)。

2、采用密封的橡膠興不但不大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命，更為重要的是保證了支座具有靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)性能及良好的緩沖性能。

3、支座的構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕、價(jià)格便宜。具有明顯的經(jīng)濟(jì)效果。

4、支座建筑高度低，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)非常有利。

                           隔震支座是指結(jié)構(gòu)為達(dá)到隔震要求而設(shè)置的支承裝置，是在上部結(jié)構(gòu)與地基之間增加隔震層，安裝橡膠隔震支座，起到與地面的軟連接，通過(guò)這樣的技術(shù)，可以把地震80%左右的能量抵消掉。例如疊層橡膠支座(或稱(chēng)隔震橡膠支座、夾層橡膠墊等)。它是一種水平剛度較小而豎向剛度較大的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，可承受大的水平變形，可作為承重體系的一部分。這樣的抗震技術(shù)來(lái)源于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。