TST橋梁伸縮縫也叫無縫伸縮縫粘接料，是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫，是七十年代由英國發(fā)展起來的一種橋梁伸縮縫。 　

                   　 TST碎石橋梁彈性接縫施工質(zhì)量一般按以下標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收： 　　

1)接縫平整度應(yīng)符合表1要求。 　　

2)接縫表面TsT彈塑體厚度不得超過填充的碎石面2mm。 　　

3)表面容許有間斷凹陷，直徑應(yīng)小于35mm，深度小于3mm。

                    　　特點彈性恢復(fù)力非常高：能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：在-40℃時不會變脆，而保證表層不會開裂損壞。無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和黏性這些對立的性能要求，因此。而且適用于溫差較大的地區(qū)，能適用于中國所有氣候區(qū)，不僅適用于溫度單一地區(qū)，

                 　　高溫粘附性好：施工時可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié)，這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產(chǎn)生的橋面板位移。在80℃時不會流動，冷卻后又不會被粘帶走，常溫一點兒也不粘。而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。若噴水加速冷卻，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。開放交通迅速：無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通，車輛駛過舒適平穩(wěn)

                           TST彈塑體伸縮縫性能特點如下： 　　

1、TST是一種的高粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態(tài)，高溫熔溶后可熱灌人碎石中，成型后如同瀝青砼狀，能接受車輛荷載，又有彈性，可替代小彈性縫的功用。 　　

2、構(gòu)造簡單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面鋪裝構(gòu)成連續(xù)體，橋面平整無縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，行車平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動。 　　

3、施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通。當(dāng)彈性縫需要進行更換時，可半邊施工。對交通繁忙路段不中斷交通。 　　

4、接縫和橋面鋪裝聯(lián)成一體，密封防水性好，且造價低、。

                       TST彈性縫可以同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些敵對的功能要求，不僅適用于溫度單一區(qū)域，并且適用于溫差較大的區(qū)域。 彈性回返力強：能習(xí)慣不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。 低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：在-40℃時不會變脆，TST彈塑體彈性縫在80℃時不會流動及變形。因此，能適和于所有氣候區(qū)使用 TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小、且具有便于維護、清掃、除雪等優(yōu)點。

                      本產(chǎn)品構(gòu)造簡單，不需要裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，卻阻尼性高，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。造價低、耐用、養(yǎng)護更換少，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。