梳齒型橋梁伸縮縫安裝由齒形鋼板，底層支承鋼板，角鋼和預埋鋼筋錨固件構成。各層鋼板采用塞焊鏈接。兩頭及底層支撐鋼板用過渡混凝土錨固并與橋面鋪裝層接順。梳齒型橋梁伸縮縫裝置是由梳齒型鋼板，不銹鋼滑板，氯丁橡膠板，錨固螺栓等組成。該伸縮裝置的特點：齒型伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。不銹鋼滑板，氯丁橡膠板，錨固螺栓等組成

                             SSFB梳齒板伸縮縫特點

1.梳齒型橋梁伸縮裝置面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。

2.梳齒型橋梁伸縮裝置建筑高度低。SCB伸縮裝置在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預留槽口，大大方便了設計和施工。

3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮裝置的更換特別適宜，這是模數(shù)式大位移伸縮裝置是無法替代的。

4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。

5.梳齒型橋梁伸縮裝置構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。

6.梳齒型橋梁伸縮裝置造價低。價格比模數(shù)式大位移伸縮裝置可節(jié)約20%左右

                       伸縮縫裝置位移量的影響因素

因素一:溫度變化是影響橋梁伸縮縫的伸縮量之重要因素 溫度變化是影響伸縮量的主要因素。由于我國幅員廣大，溫差懸殊、變差幅度各地不一，茲tui薦下列數(shù)據(jù)供設計參考使用。由于溫度使橋梁內(nèi)部溫度分布不均勻會引起大跨徑橋梁端部產(chǎn)生角變位，一般跨徑比值較小，可不予考慮:大跨徑橋梁，設計時應予考慮。 因

素二;混凝土的徐變和收縮 如果橋梁的鋼筋混凝土橋及預應力混凝土橋需考慮其徐變及收縮。徐變量按梁在預應力作用下的彈性變形乘以徐變系數(shù)c=2 求得。收縮量以溫度下降 20℃來換算。應當考慮安裝時混凝土的徐變和收縮已完成的部分，為此應將全部徐變和收縮量乘以折減系數(shù) B。下列 B值供設計時參考。徐變的齡期是以施加預應力后的時間計算，收縮是以澆筑混凝土以后到安裝時的全部齡期計算，設置伸縮裝置后施加的預應力需另加。

因素三:各種荷重所引起的橋梁撓度 活載、恒載等會使橋梁端部發(fā)生角變位，而使伸縮裝置產(chǎn)生垂直、水平及角變位。如果梁比較高，且伴有振動的情況，應格外注意。由于加寬橋面而要設置縱向伸縮裝置時，由于跨中撓度較大，還應注意在振動時變位隨時間變化的相位差。

因素四:地震影響使構造物發(fā)生變位 地震對伸縮裝置的變位影響比較復雜，目前還難以把握，在設計伸縮裝置時一般不予考慮.但如有可靠資料能算出地震對橋梁墩臺的下沉、回轉、水平移動及傾斜量時，在設計時給以考慮當然更好。