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加工鋼花管隧道高鐵專用小導管車絲打孔出尖生產(chǎn)

  • 發(fā)布時間:2023-04-28 11:23:22,加入時間:2022年08月29日(距今1104天)
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超前小導管采用直徑為42的無縫鋼管(部分工程也有采用直縫鋼管)制作而成,長度在3-6米之間,使用位置主要布置在隧道的拱部起拱線以上范圍內(nèi),小道管環(huán)向間距為30cm,管身按梅花形布設泄?jié){孔,孔徑6-8mm,間距20cm-30cm;小導管端部加工成尖頭,掌子面鉆孔或直接插打。小導管施工應符合以下要求:

1、前后兩排小導管搭接長度不小于1.0m。

2、小導管采用鉆孔布設時,鉆孔深度大于導管長度,采用錘擊或鉆機頂入時,插入長度不小于管長的90%。

3、小導管注漿漿液配比須經(jīng)試驗確定,注漿工藝簡單,操作方便、安全。

4、小導管注漿期間應定期對地下水取樣化驗檢查,如有污染應采取有效技術(shù)措施。

5、注漿過程應有專人記錄,完成后檢驗注漿效果,不合格者進行補注。注漿達需要強度后方可進行開挖作業(yè)。

從施工效果可以看出,超前小導管具有初期支護效果明顯、施工性好、安全性高等優(yōu)點。

根據(jù)量測結(jié)果分析,超前小導管的部位與未進行超前小導管施工的部位相比較,其山巖壓力減少70%左右。在施工中,既要考慮圍巖隨時間的變化,也要考慮隨著 掌子面的推進與地層的傾斜產(chǎn)生后的荷載現(xiàn)象。由于施工中采用了加強支護緊跟掌子面的措施,盡管圍巖自穩(wěn)能力差,且 層理向洞內(nèi)傾斜,有可能增加圍巖的荷載,但在 隧洞量測開始日期,掌子面開挖及初期支護已完成20 m左右,相當于隧洞上部直徑的8倍。由于應力釋放已基本結(jié)束,故作用在 臨時支護上的荷載也已穩(wěn)定。超前小導管是在應力重分布前打入的,小導管的約束作用向圍巖提供了一個反力,從而保持和加強了圍巖的自穩(wěn)能力。在開挖過程中,通過超前小導管的 錨固力和小導管體所具良好的抗拉、抗剪性能,增大了巖層 結(jié)構(gòu)面的摩擦,加強了圍巖的穩(wěn)定,從而有效地控制了層理間的滑動破壞,保證了 施工安全。

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