綜采中部槽、開(kāi)天窗中部槽:

刮板機(jī)中部槽由當(dāng)板槽幫、鏟板槽幫、中板、接口板、封底板、軌座及連接板等組成。槽幫采用好的合金鋼鑄造而成,因此能使可靠性和高過(guò)煤量的要求。中部槽是輸送機(jī)的主要部件,它即是刮板鏈運(yùn)行的軌道,又是采煤機(jī)運(yùn)行的軌道,還是煤載的運(yùn)行通道。槽間采用鍛造大環(huán)或啞鈴銷(xiāo)連接。

中部槽的質(zhì)量占刮板輸送機(jī)總質(zhì)量的 70% 以上，刮板輸送機(jī)的失效，也多由中部槽的過(guò)度磨損或斷裂引起，所以，中部槽的使用壽命是衡量整機(jī)壽命的。重要指標(biāo)

轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽分為懸空段中部槽、落地段中部槽，采用將高強(qiáng)度耐磨材料的中板與槽幫沿、側(cè)板和擋板焊成一體的箱型結(jié)構(gòu)，提高了強(qiáng)度和剛度

　　中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。傳統(tǒng)刮板機(jī)中部槽的中板對(duì)接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運(yùn)行阻力，加速了中板的非正常磨損。我單位生產(chǎn)的刮板輸送機(jī)耐磨中部槽和普通型的相比，其使用壽命平均延長(zhǎng)了2-3倍，大幅度減少了返修工作量，顯著提高了煤礦經(jīng)濟(jì)效益。右三抬高變線槽 194S15/0113

右四抬高變線槽 194S15/0115

右一變線槽 194S15/0109

右一變線槽 135S17/05BC4

中部槽 G298-2-1 GBJ006733239

中部槽 DSC506

中部槽 DSC113

中部槽 52ZH05

中部槽 1LC534

中部槽 14520509

中部槽 98SD01

中部槽 126S03

中部槽 80/171ZC

中部槽 211S13/01ZC2

中部槽 203S4506

中部槽 105SAD05

左I槽 14520667

左變線槽（二） MY11SS1108

左變線槽（三） MY11SS1109

左變線槽（一） MY11SS1106

左二抬高變線槽 194S15/0110

左二抬高變線槽 234S07/0114

左過(guò)渡槽 105SRF14

左過(guò)渡槽 109SBFC04

左偏轉(zhuǎn)槽I 123SGB08

左偏轉(zhuǎn)槽II 123SGB09

左偏轉(zhuǎn)槽III 123SGB10

左三聯(lián)接槽 234S07/0112

左三抬高變線槽 194S15/0112

左四抬高變線槽 194S15/0114

左一變線槽 194S15/0108

左一抬高變線槽 234S07/0116