大型開(kāi)動(dòng)坦克一比一制作工廠(chǎng)出租出售99A坦克的一個(gè)革命性進(jìn)步是傳動(dòng)系統(tǒng)得到大幅提高。

在毛明看來(lái)，傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)比發(fā)動(dòng)機(jī)還難 ，我國(guó)能自主研發(fā)商用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，但不能研發(fā)自動(dòng)變速器就是例證。傳動(dòng)系統(tǒng)要適應(yīng)很大的車(chē)速、負(fù)載變化范圍，尤其是戰(zhàn)車(chē)要實(shí)現(xiàn)在不切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的情況下?lián)Q擋，才能連續(xù)加速。此外，履帶車(chē)輛和汽車(chē)不一樣，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向和變速是分開(kāi)的，履帶車(chē)輛則通過(guò)綜合傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速與轉(zhuǎn)向。

而眼下，液力機(jī)械綜合傳動(dòng)裝置集變速、 轉(zhuǎn)向、制動(dòng)與操縱等功能于一體，集液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)與自控等技術(shù)于一身，這些現(xiàn)代坦克先進(jìn)性的典型標(biāo)志，只有德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家能夠研制、生產(chǎn)。

面對(duì)這一道道關(guān)坎，在毛明的字典里沒(méi)有“退路”二字：他深知“突破了就是世界先進(jìn)，解決不了，那就老老實(shí)實(shí)承認(rèn)落后！”他帶領(lǐng)傳動(dòng)系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)，一路攻堅(jiān)克難。

鄒天剛，三代改傳動(dòng)部件的副總設(shè)計(jì)師， 70年代生人，標(biāo)準(zhǔn)的兵器70后傳人，擺在他們面前的難題層出不窮。

相比三代主戰(zhàn)坦克，三代改坦克的功率大幅增加，車(chē)重也相應(yīng)增加，這對(duì)變速器提出了更高要求，不僅要承受住大功率，更要在傳動(dòng)之外實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能——讓坦克不僅能開(kāi)得足夠快，還能及時(shí)停下來(lái)。

“如果不能及時(shí)停下來(lái)，哪敢開(kāi)快啊 ？機(jī)動(dòng)性再好也無(wú)法發(fā)揮。”團(tuán)隊(duì)成員解釋說(shuō)。

“三代改坦克無(wú)論是車(chē)速，還是制動(dòng)性能上，都已是水平，傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)三者的綜合，更是車(chē)輛行業(yè)的創(chuàng)新。”鄒天剛打比喻說(shuō)，“我們讓坦克有汽車(chē)實(shí)現(xiàn)不了的功能，但開(kāi)起來(lái)和汽車(chē)一樣方便。”