隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)、建筑業(yè)和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，大、中城市相繼出現(xiàn)了停車(chē)難和亂停車(chē)的現(xiàn)象，其矛盾主要變現(xiàn)在停車(chē)需求與停車(chē)空間不足的矛盾和停車(chē)空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾。造成城市停車(chē)問(wèn)題的解決常常處于被動(dòng)狀態(tài)主要原因有以下三個(gè)方面。

1、車(chē)輛的停車(chē)時(shí)間比行駛時(shí)間長(zhǎng)，即城市中大部分車(chē)輛長(zhǎng)期處于停放狀態(tài)。

2、不論采取何種方式停車(chē)，都要占用一定的空間，即停車(chē)位和進(jìn)出車(chē)的行車(chē)通道所需的空間，這個(gè)空間的面積比車(chē)輛本身的投影面積大得多。

3、每一輛車(chē)需要停放的空間不止一處，因車(chē)輛的所有者需一定的停車(chē)空間外，其駕駛出行過(guò)程中還需要停放，且不止一次。

由于以上三個(gè)方面的原因，使城市停車(chē)設(shè)施的增長(zhǎng)常常落后于車(chē)輛的增長(zhǎng)。機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)以其占地少、靈活方便的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，引起了政府和各界的高度重視。

開(kāi)發(fā)推廣立體停車(chē)庫(kù)，不僅可以緩解目前城市中道路空間狹小的矛盾，減少污染，又適應(yīng)了城市快節(jié)奏發(fā)展的需要，也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無(wú)以害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。