橋梁伸縮縫一般設(shè)置在橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處。橋梁伸縮縫主要根據(jù)橋梁跨度、接縫伸縮量大小來(lái)選用，分剛性伸縮縫和彈性伸縮縫兩類(lèi)。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車(chē)平順。

                      橋梁伸縮縫有哪些種類(lèi)？

1、無(wú)縫式伸縮縫 是接縫構(gòu)造不伸出橋面時(shí)，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性符合材料，使伸縮縫處的橋面鋪裝與路面形成一連續(xù)體，以接縫處的瀝青混凝土、彈塑體等材料的變形來(lái)吸收梁體的伸縮，同時(shí)提供對(duì)車(chē)輪的支承的結(jié)構(gòu)。

2、填塞對(duì)接式伸縮縫 是以伸縮體的彈性來(lái)承受車(chē)輪荷載的伸縮裝置，其伸縮體所用的材料有砂石、碎石及各種形狀橡膠制品等，也有采用泡沫塑料板或合成樹(shù)脂材料等，伸縮體總是處于壓縮狀態(tài)。

3、鋼制支承式伸縮縫 是用鋼材裝配而成的，能直接承受車(chē)輪荷載的構(gòu)造。這種伸縮裝置以前多用于鋼橋，現(xiàn)在混凝土橋梁也有使用。鋼梳齒型橋梁伸縮縫裝置的構(gòu)造是由梳齒板、連接件及錨固系統(tǒng)組成，有的鋼梳齒型橋梁伸縮裝置在梳齒之間填塞有合成橡膠，以起到防水作用。

4、橡膠板式伸縮縫 是充分利用橡膠材料剪切模量低的特性，在橡膠體內(nèi)設(shè)置承重鋼板與錨固鋼板，并設(shè)置螺栓孔，通過(guò)螺栓與梁端連接成整體這種結(jié)構(gòu)依靠上下凹槽之間的橡膠體剪切變形來(lái)吸收梁的伸縮變位，橡膠體內(nèi)埋設(shè)鋼板，跨越梁端間隙，承受車(chē)輪荷載。

5、模數(shù)式橋梁伸縮裝置 是由縱梁（異型鋼）、橫梁、位移控制箱橡膠密封帶等構(gòu)件組成的伸縮裝置。模數(shù)式伸縮裝置可以根據(jù)實(shí)際伸縮量的需要，增加中梁鋼和密封體的個(gè)數(shù)，可組成滿(mǎn)足大位移量的伸縮裝置，一般用于伸縮量大于80mm的橋梁。

                    橋梁伸縮縫的更換對(duì)公路車(chē)道的平整度有很大影響，伸縮縫是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化(熱脹、冷縮)，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構(gòu)筑物施工縫方向的適當(dāng)部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。為了提高路面與橋面之間接縫的平整度，一方面應(yīng)增加橋梁連接孔的長(zhǎng)度，減少伸縮縫的數(shù)量，另一方面應(yīng)不斷改進(jìn)伸縮縫的類(lèi)型、材料、設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量。

                      橋梁伸縮縫應(yīng)設(shè)置在何處？ 橋梁伸縮縫的更換是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分。在溫度變化、混凝土收縮、活載、橋墩和橋臺(tái)的沉降和徐變的影響下，橋跨結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變形，導(dǎo)致梁端位移。那么橋梁伸縮縫應(yīng)設(shè)置在何處呢？ 事實(shí)上，橋梁伸縮縫應(yīng)設(shè)置在滑動(dòng)支架的一端以及與橋臺(tái)的交叉處；對(duì)于大型橋梁，通過(guò)計(jì)算，在橋梁中部對(duì)應(yīng)位置的支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置多個(gè)伸縮縫。伸縮縫有不同的形式和安裝要求，這些都是需要知道的。

                       公路橋梁伸縮縫安裝步驟：

1、公路橋梁伸縮縫安裝時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)單位的圖紙寬度放線切割接縫，并用混凝土切縫機(jī)切割接縫。切縫時(shí)，注意保持道路切口垂直、整齊、光滑，不咬邊。用風(fēng)鎬鑿除兩個(gè)切口之間的材料，鑿毛切口表面的混凝土，及時(shí)清理和沖洗切口內(nèi)原有的伸縮縫填料。注意不要損壞槽口外的混凝土。用高壓泵沖洗槽口和結(jié)構(gòu)接頭中殘留的雜物。

2、施工單位應(yīng)校正鋼筋，仔細(xì)檢查預(yù)埋鋼筋。由于施工機(jī)械和車(chē)輛在通過(guò)車(chē)輛和鋪路時(shí)滾動(dòng)，預(yù)埋鋼筋會(huì)開(kāi)裂、斷裂和丟失。對(duì)開(kāi)裂、斷裂的鋼筋應(yīng)及時(shí)按焊接要求進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)扭曲的預(yù)埋鋼筋應(yīng)進(jìn)行矯直，以滿(mǎn)足預(yù)埋鋼筋尺寸要求和安裝毛勒裝置的焊接要求。在實(shí)際安裝中，為保證安裝質(zhì)量，所有錨環(huán)均與預(yù)埋鋼筋焊接，焊接前鋼筋表面除銹處理。 影響伸縮的基本因素：溫度變化、混凝土的收縮和徐變、各種荷重所引起的橋梁撓度、斜橋及曲線橋的變位、其他影響因素。

                     對(duì)伸縮縫裝置的要求： 橋梁伸縮縫裝置時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱部位，由于直接承受車(chē)輪的反復(fù)荷載，很小的不平整就會(huì)使其承受很大的沖擊，因而是橋梁結(jié)構(gòu)中更容易損壞的部位。對(duì)于伸縮縫的設(shè)計(jì)和構(gòu)造處理一定要慎重 橋梁伸縮縫位于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處,主要由傳力支承體系和位移控制體系組成,異型鋼橋梁伸縮縫的主要作用一是將車(chē)輛垂直和水平荷載通過(guò)支承結(jié)構(gòu)傳遞到橋梁梁體,二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化,用以保證橋梁上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變,以及荷載作用下,在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn),而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力,并能保證行車(chē)平順,具有伸縮、承重、防水、平整等方面的功能,使得橋梁運(yùn)行平穩(wěn)、伸縮自如,其質(zhì)量直接影響到橋梁的整體性能和壽命。根據(jù)橋梁位移量大小,可采用單縫、雙縫或多縫的異型鋼橋梁中使用。