公路護(hù)坡生態(tài)毯、植草毯 公路護(hù)坡植物纖維毯，植草生態(tài)毯，生物毯為一種新型護(hù)坡生態(tài)工法；是由土工織物，草種 人工濕地綠化植物纖維毯，肥料組合成的一體化成型結(jié)構(gòu)，鋪設(shè)后，草種發(fā)芽，把強(qiáng)韌的草根植物與特殊材質(zhì)的土工織物緊密結(jié)合成整體，達(dá)到抗沖刷，耐流速的目的，其耐流速可達(dá)4m/s，可滿足絕大多數(shù)城市景觀河道防洪要求。

連結(jié)著系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)平衡； 公路護(hù)坡生態(tài)毯是動(dòng)力式的系統(tǒng)。出格是水位變換區(qū)的水土連結(jié)，其次是生態(tài) 高鐵護(hù)坡植物纖維毯，這二者的高度統(tǒng)一才是真正的生態(tài)邊坡。在生態(tài)修復(fù)設(shè)計(jì)時(shí)

連結(jié)自然潛能的狀況近似的狀況。 文稿中一律使用國家法定計(jì)量單元。施工精練；改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可知足分歧的工程需要。收稿日期 ２００２ - １２

- １１ 經(jīng)由過程必然的試驗(yàn)驗(yàn)證按以上設(shè)計(jì)出的護(hù)坡模式 校正其中與現(xiàn)實(shí)前提不相符的一些參數(shù) 使其達(dá)到優(yōu)。圖的巨細(xì)為 : 半欄圖 lt ６０ mm １００ mm

lt 通欄圖 lt１３０ mm。這里，土工織物在防波堤的設(shè)計(jì)和構(gòu)建上飾演著主要的腳色， 其特點(diǎn)是：易施工而且成本低廉 、不變和增強(qiáng)施工區(qū)域強(qiáng)度、的水利特征