鐵路自平衡架橋機(jī)起重量限位器，起升高度限位器和運(yùn)轉(zhuǎn)行程限位器各有什么效果­

 現(xiàn)階段，鐵路自平衡架橋機(jī)遍及選用的起吊髙度限位開(kāi)關(guān)拆斷火式相對(duì)高度限位開(kāi)關(guān)、重錘式式相對(duì)高度限位開(kāi)關(guān)、壓平板式相對(duì)高度限位開(kāi)關(guān)、傳動(dòng)系統(tǒng)式起吊髙度限位開(kāi)關(guān)等。斷火式、重錘式式、壓平板式這三種相對(duì)高度限位開(kāi)關(guān)一般安裝在起重吊鉤健身運(yùn)動(dòng)極限周邊，穩(wěn)定性相對(duì)性較低。

　　一切正常運(yùn)作時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)桿原地不動(dòng)，當(dāng)起吊安排升高(降低)到上限位子時(shí)，圈筒上鍍鋅鋼絲繩推進(jìn)導(dǎo)繩器左(右)挪動(dòng)碰觸傳動(dòng)系統(tǒng)桿碰塊，使傳動(dòng)桿左(右)移，進(jìn)而使斷火電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源。

　　一切正常狀況下，重錘式處在隨意松馳情況，開(kāi)啟桿外伸，行程開(kāi)關(guān)合閉，起吊安排姿態(tài)。當(dāng)起吊安排超過(guò)要求范疇再次往上運(yùn)作時(shí)，滑輪便會(huì)搬動(dòng)重錘式，重錘的懸吊練習(xí)繩松馳，限制器的開(kāi)啟桿取回，行程開(kāi)關(guān)斷掉，斷開(kāi)起吊操作開(kāi)關(guān)電源。

　　一般處在常閉情況，安裝于電葫蘆鍍鋅鋼絲繩限制位的部位，銷釘朝下布局。依據(jù)升高的起重吊鉤滾輪觸碰電源開(kāi)關(guān)墊板，來(lái)操作起重設(shè)備主操控回路情況。

 鐵路自平衡架橋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)式定位設(shè)備由一個(gè)減速比比較大的渦輪增壓蝸桿減速器構(gòu)成，一般安裝在卷簡(jiǎn)軸尾端，相對(duì)高度限制器由圈筒軸推進(jìn)渦桿、蝸輪蝸桿旋轉(zhuǎn)，在蝸輪蝸桿軸上的凸輪軸亦跟著旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)至某一部位時(shí)凸輪軸的凸臺(tái)一部分與行程開(kāi)關(guān)觸碰，使行程開(kāi)關(guān)姿態(tài)，斷開(kāi)升高或降低動(dòng)力裝置，使吊裝工具停止在的位子上。特性是一起與卷簡(jiǎn)相接，結(jié)構(gòu)緊湊，高精度，調(diào)節(jié)便捷，設(shè)備故障率低。