高鐵站臺雨篷金屬屋面抗風揭試驗研究：由于金屬屋面系統(tǒng)的設計方法尚不成熟，近年來金屬屋面被狂風掀起的現(xiàn)象時有發(fā)生。因此，如何有針對性地開展此類屋面系統(tǒng)的抗風揭性能研究，具有重要的意義。通過試驗手段，對工程常見的金屬屋面系統(tǒng)進行相關的抗風揭試驗研究，獲得了相關的荷載-變形，荷載-應變曲線，并對相關試驗結果進行分析。試驗結果表明：該金屬屋面抗風揭能力薄弱的地方位于支座與屋面板的鎖邊處，通過在支座和屋面板的鎖邊位置增加抗風加強夾，能夠顯著提高屋面的抗風揭能力，且加強夾間距越密，屋面系統(tǒng)的抗風揭能力越強。

建筑金屬圍護系統(tǒng)在我國發(fā)展應用四五十年，尤其是近二十年來，國家基礎建設快速發(fā)展，國內像機場、火車站、會展中心等一些大型公共建筑業(yè)開始大量采用金屬圍護系統(tǒng)。但是長期以來，工程界將重點放在大跨鋼結構上，覆蓋在大跨鋼結構表面較為輕柔的金屬屋面，由于發(fā)展速度過快，相應的標準和規(guī)范沒有跟上相應的發(fā)展步伐，導致其在應用過程中問題頻發(fā)。由于金屬屋面直接承受各類荷載作用，極易發(fā)生圍護功能的喪失尤其是在系統(tǒng)的抗風性能上，影響更是明顯。風在建筑屋頂所引起的風吸力以及其脈動效應，連同風作用在柔性屋面結構上引起的風振效應，常常使屋面局部首先破壞，進而由于連鎖效應致使整個屋面遭受連續(xù)破壞。

金屬屋面板抗風性能檢測系統(tǒng)原理是在實驗室模擬風荷條件下對試件施加均勻風荷載，對試驗中試件的變形情況及連接固定等整體進行評估，經(jīng)過系統(tǒng)進行多次循環(huán)加載，模擬系統(tǒng)實際的受風情況，有效驗證檢測對象的抗風性能。