橋梁伸縮縫裝置是根據(jù)橋梁的跨經(jīng)和所在地區(qū)的溫度范圍、材料的性能，經(jīng)過設(shè)計計算設(shè)置安裝在兩片梁之間的一種裝備，40型伸縮縫需要滿足梁由于溫度變化引起的收縮變形、荷載作用以及混凝土的干縮蠕變引起的伸長和縮短引起的變形;它可以調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移;它可以保證上部結(jié)構(gòu)之間的平衡與連接，具有橋面密封不漏水、保持與橋面齊平、行車舒適、不跳車等多種功能和作用。
橋梁60型伸縮裝置的類型大體上有三種類型，即鋼制支承形式結(jié)構(gòu)，采用面層鋼板或梳齒鋼板構(gòu)造，其次是鋼結(jié)構(gòu)與橡膠組合支承形式結(jié)構(gòu)，根據(jù)它們之間的連接作用方式又可以分成對接式、組合剪切式和模數(shù)支承式，目前這種結(jié)構(gòu)使用最多;第二種是無縫彈性體的，或稱填充式橋梁伸縮縫，同時根據(jù)使用的彈性體材料不同又分了幾種;第三種一般應(yīng)用在變形量在4cm以下的橋梁上，橋梁伸縮裝置的性能對橋梁的使用性能和壽命有很大影響。
60型橋梁伸縮縫裝置作為橋梁構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計不當(dāng)、或使用的材料性能差、安裝質(zhì)量低劣、養(yǎng)護(hù)不及時等，都會使橋梁伸縮縫處形成臺階、產(chǎn)生漏水，直接影響到橋面鋪裝層質(zhì)量，造成行車安全與橋梁的服務(wù)質(zhì)量和使用壽命，由此保持橋梁收縮裝置的良好狀態(tài)非常重要。
d40型伸縮縫伸縮量40mm。d型就是俗稱的e型鋼，40代表伸縮量40mm。
1、型鋼是一種有一定截面形狀和尺寸的條型鋼材,是鋼材四大品種(板、管、型、絲 )之一。
2、根據(jù)斷面形狀，型鋼分簡單斷面型鋼和復(fù)雜斷面型鋼（異型鋼）。前者指方鋼、圓鋼、扁鋼、角鋼、六角鋼等；后者指工字鋼、槽鋼、鋼軌、窗框鋼、彎曲型鋼等。
d型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)簡單，是由兩根邊梁（c型、f型、d型和z型型鋼）和橡膠密封帶組成的、該伸縮裝置安裝方便、建筑高度低、安全舒適、適用橋面鋪裝層大于等于80mm，伸縮量小于80mm的各種橋梁使用，同時也適用于舊橋伸縮縫更換。
橋梁伸縮縫的的設(shè)計制造技術(shù)條件
1、設(shè)計荷載是采用jt-88（1995）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車—超20級荷載進(jìn)行設(shè)計的。
2、使用的異型鋼材質(zhì)為16mn橋梁鋼，鋼材抗拉強度應(yīng)不低于480mpa，容許彎曲應(yīng)力不低于210mpa。 3、其它鋼板不得低于q235強度。
橋梁伸縮縫的表示方法 橋梁彈性縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數(shù)支承式以及彈性設(shè)備，對接式彈性縫設(shè)備，依據(jù)其結(jié)構(gòu)形式和受力特色的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型彈性設(shè)備是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等資料填塞縫隙。 彈性體在任何狀況下都處于受壓狀況。該類彈性設(shè)備一般用于彈性量在40mm以下的慣例橋梁工程上，但已不多見，嵌固式對接彈性縫設(shè)備利用不同形狀的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條（帶）嵌結(jié)實定，并以橡膠條（帶）的拉壓變形來吸收梁體的變形。 其彈性體能夠處于受壓狀況。也能夠處于受拉狀況，模數(shù)支承當(dāng)橋梁的彈性變形量50mm時，常選用鋼質(zhì)彈性設(shè)備。該彈性設(shè)備當(dāng)車輛駛過時往往由于梁端轉(zhuǎn)動或撓曲變形而產(chǎn)生拍擊效果，噪聲大，并且簡略使結(jié)構(gòu)損壞。
因此，需選用設(shè)有螺栓彈簧的設(shè)備來固定滑動鋼板，以削減拍擊和噪聲，該彈性縫的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，該設(shè)備是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌資料的彈性設(shè)備。由于橡膠富有彈性，易于粘貼，又能滿意變形要求且具備防水功用。在國內(nèi)、外橋梁工程中已獲得廣泛應(yīng)用。
c型橋梁伸縮縫的應(yīng)用:通常伸縮縫是安裝在平行或垂直于橋梁軸線的兩個方向，可以能自由伸縮，結(jié)構(gòu)牢固，當(dāng)車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；并且能有效地防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。注：在伸縮縫的連接處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
