海運(yùn)又稱“國際海洋物運(yùn)貨輸”，是目前跨境物流運(yùn)輸中主要的運(yùn)輸方式。海運(yùn)是指使用船舶通過海上航道在不同和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國際貨

物運(yùn)輸中使用廣泛。海運(yùn)占國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)�。海運(yùn)也分為整柜運(yùn)輸，散貨拼箱到港和雙清包稅到門以及超大件雙清包稅到門

德國超大件物流詢價信息：

1、品名，尺寸重量，目的地郵編，是否有品牌，是否有電池，粉末，液體等危險品

海運(yùn)線路

線路1:（德比荷盧）深圳-鹿特丹-比利時/德國清-德國派送（45天左右簽收）

線路2:（西班牙）深圳-里斯本/鹿特丹-里斯本/比利時清-西班牙派送（50天左右簽收）

線路3:（法國）深圳-鹿特丹-比利時/德國清-法國派送（50天左右簽收）

線路4:（意大利）深圳-鹿特丹/熱那亞-意大利/比利時清-意大利派送（50天左右簽收）

路線5:（東線以及高關(guān)稅線路）深圳-鹿特丹港-德國清-波蘭/德國派送（50天左右簽收）

實(shí)木包裝收800元/票熏蒸費(fèi)，發(fā)霉的的實(shí)木必須換包裝，費(fèi)用按照打包標(biāo)準(zhǔn)收取

實(shí)重<30KG且計費(fèi)重<70KG的產(chǎn)品若不打木架/木箱