海運(yùn)海派又稱“海洋物運(yùn)貨輸”，是目前跨境物流運(yùn)輸中主要的運(yùn)輸方式。海運(yùn)是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在貨物物流運(yùn)輸中使用廣泛。海運(yùn)占貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹：＿\(yùn)也分為整柜運(yùn)輸，散貨拼箱到港和雙清包稅到門以及大件雙清包稅到門

德國(guó)大件物流詢價(jià)信息：

1、品名，尺寸重量，目的地郵編，是否有，是否有電池，粉末，液體等

海運(yùn)線路

線路1:（德比荷盧）深圳-鹿特丹-比利時(shí)/德國(guó)清-德國(guó)派送（45天左右簽收）

線路2:（西班牙）深圳-里斯本/鹿特丹-里斯本/比利時(shí)清-西班牙派送（50天左右簽收）

線路3:（法國(guó)）深圳-鹿特丹-比利時(shí)/德國(guó)清-法國(guó)派送（50天左右簽收）

線路4:（意大利）深圳-鹿特丹/熱那亞-意大利/比利時(shí)清-意大利派送（50天左右簽收）

路線5:（東線以及高關(guān)稅線路）深圳-鹿特丹港-德國(guó)清-波蘭/德國(guó)派送（50天左右簽收）

實(shí)木包裝收80/票熏蒸費(fèi)，發(fā)霉的的實(shí)木換包裝，費(fèi)用按照打包標(biāo)準(zhǔn)收取

實(shí)重<30KG且計(jì)費(fèi)重<70KG的產(chǎn)品打木架/木箱

為避免爭(zhēng)議，一票多件的異形件貨物，客戶需自行打好木托\(zhòng)木架\木箱后再入倉(cāng)，如委托我司打包裝，打包后的尺寸以實(shí)際測(cè)量為準(zhǔn)