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水路兩棲全地形車防汛救災(zāi)兩棲車參數(shù)

  • 發(fā)布時間:2025-07-08 10:24:12,加入時間:2018年08月03日(距今2541天)
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近年來我國極端氣候事件頻發(fā),自然災(zāi)害及其衍生、次生災(zāi)害的突發(fā)性和危害性進(jìn)一步加重加大。保障人們的生命安全和身體健康、很大程度地預(yù)防和減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失是首要任務(wù)。切實加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的救援是重點。而因為災(zāi)害破壞,這些地方地面和道路都被破環(huán),一般的車輛很難通過,延緩了救助時間,生命和財產(chǎn)安全都沒法得到更及時的救援。如何在面臨自然災(zāi)害發(fā)生的情況下實施救援是重中之重。 我公司研發(fā)的水路兩棲全地形車防汛救災(zāi)兩棲車價格適中體型小巧,底盤高馬力足能適用各種陸地環(huán)境,保證救援的實施。

河北五星電力設(shè)備有限公司水路兩棲全地形車防汛救災(zāi)兩棲車采用了密封的車體,能夠充分防止水/泥/碎片進(jìn)入驅(qū)動系統(tǒng)/發(fā)動機(jī)/散熱器,充分保護(hù)車輛。全地形車在水中或是沼澤中可以下沉到手把的位置,更可以保護(hù)駕駛和乘坐人員(甚至是您的鞋子)都保持干燥和整潔。當(dāng)然車子內(nèi)部的機(jī)油、齒輪油等等油污也不會外漏,也可以保護(hù)環(huán)境不被污染。

河北五星電力設(shè)備有限公司水路兩棲全地形車防汛救災(zāi)兩棲車承載能力超強(qiáng)。

河北五星電力設(shè)備有限公司水路兩棲全地形車防汛救災(zāi)兩棲車獨有的Admiral三重微分傳動裝置,讓其擁有強(qiáng)大的承載能力,載貨的甲板和可替換屬具可以自由搭配。 還可以附加拖車,提高有效載荷,可額外增加300千克的負(fù)重。森林消防水陸兩棲全地形車可以達(dá)到900千克的負(fù)重。一輛水路兩棲全地形車防汛救災(zāi)兩棲車可以運載多位乘客、設(shè)備、工具和物資。 

河北五星電力設(shè)備有限公司水路兩棲全地形車防汛救災(zāi)兩棲車從設(shè)計之初便是為了能輕松越過障礙。特別是八輪驅(qū)動車型,整合防撞擊滑板,憑借完全90度接近角和90離去角設(shè)計,超高的離地間隙,加上寬大的車輪,可以輕松翻越直徑50厘米的巨大圓木,防止車輛 傾翻或懸架在障礙物上。

河北五星電力設(shè)備有限公司水路兩棲全地形車防汛救災(zāi)兩棲車重心很穩(wěn) 安全無憂。

河北五星電力設(shè)備有限公司水路兩棲全地形車防汛救災(zāi)兩棲車兼具車與船的雙重性能,在困難地形和涉水能力方面有出色的性能,既可像汽車一樣在陸地上行駛穿梭,又可像船一樣在水上泛水浮渡。功率≥40KW,發(fā)動機(jī)美國科勒(Kohler)4沖程OHV V-Twin電子燃油噴射,空冷/鑰匙開關(guān)電啟動,電噴點火/液壓,操縱桿安裝在儀表盤上,基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作,以提供效率,增加靈活性,BSWF安全啟動裝置保證失誤操控。LCD集成數(shù)字儀表盤(基于車輛運行安全須配置OBD“6+1”發(fā)動機(jī)故障自動診斷系統(tǒng),速度表, 轉(zhuǎn)速表, 里程表, 電壓表, 計時表, 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度, 低油壓顯示, 手剎提醒燈等)、自調(diào)節(jié)盤式液壓制動器、低排放,額定載重及載客人數(shù) 陸地≥550kg(6人):負(fù)載能力-水上≥400kg(4人)牽引能力 ≥600kg,速度-陸地-水上 陸地zui高車速≥50km/h;水上zui高車速≥15km/h,整車整備質(zhì)量 ≥450kg,車身尺寸3020*1473*1180mm( 長x寬x高),操作條件 全天候,全路面,-40℃~+40℃

我公司水路兩棲全地形車防汛救災(zāi)兩棲車與其他品牌的水陸兩棲車相比,
(1)帶有獨特的“6+1”車輛故障自檢系統(tǒng),這是國內(nèi)任何品牌水陸兩棲車所不具備的獨特優(yōu)勢!
(2)水陸兩棲車采用美國進(jìn)口科勒(Kohler)4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動機(jī)驅(qū)動。
(3)國產(chǎn)的水陸兩棲車采用的是國產(chǎn)“奇瑞:SQR372汽油發(fā)動機(jī)”
(4)由于國產(chǎn)的水陸兩棲車采用的是國產(chǎn)奇瑞發(fā)動機(jī)和依維柯變速箱,功率比僅為43% 雖然發(fā)動機(jī)功率貌似比我們的水陸兩棲車大,但是因未發(fā)動機(jī)和變速箱不協(xié)調(diào),造成功率流失損耗,所以國產(chǎn)品牌水陸兩棲車的動力嚴(yán)重不足。
(5)由于水陸兩棲車發(fā)動機(jī)采用的均為“前置型”設(shè)計:
奇瑞:SQR372汽油發(fā)動機(jī)水陸兩棲車使用的發(fā)動機(jī)重274㎏,所以,導(dǎo)致國產(chǎn)水陸兩棲車機(jī)頭嚴(yán)重下沉,造成在泥濘路況行駛中整車前傾,極易造成傳動鏈條折斷。無法行駛!
(5)水路兩棲全地形車防汛救災(zāi)兩棲車使用進(jìn)口美國科勒(Kohler)品牌“緊湊型”4沖程OHV­V-Twin液冷型電子燃油噴射發(fā)動機(jī)驅(qū)動。

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