山東混凝土整體道口板廠家，河南混凝土整體道口板廠家
鐵路砼道口板廠家，鐵路混凝土整體道口板廠家，傳統(tǒng)的道口大多為木枕+道口板結(jié)構(gòu),主要由道口板、木枕、護(hù)輪軌、道床、U形排水槽等組成,受到車(chē)輛沖擊,就有面板失穩(wěn)破損、道床板結(jié)翻漿、軌道狀態(tài)破壞等產(chǎn)生。隨著的加劇,維修頻率大大地加快,道口結(jié)構(gòu)所暴露出來(lái)的缺陷也就越來(lái)越,影響了道路交通的順暢和鐵路行車(chē)的,成為城市發(fā)展和鐵路養(yǎng)護(hù)的一大難題。
平頂山混凝土整體道口板適合鋪設(shè)在汽車(chē)流量大的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口，設(shè)計(jì)承載能力可達(dá)45噸以上，較好的抵御汽車(chē)通過(guò)時(shí)對(duì)道口板和線路軌枕的破壞�；炷琳w道口板在原線路路基上刊物基坑，基礎(chǔ)層設(shè)置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設(shè)整體道口板，板與板件實(shí)現(xiàn)雙重連接，實(shí)現(xiàn)一個(gè)剛性整體。使用周期為十五年左右。
整體道床本質(zhì)由混凝土整體灌筑而成的。整體道床維護(hù)工作量少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等。靜載強(qiáng)度、疲勞：軌枕靜載強(qiáng)度檢驗(yàn)彎矩值、軌枕疲勞強(qiáng)度檢驗(yàn)彎矩值應(yīng)設(shè)計(jì)的要求。整體道口板在靜載強(qiáng)度檢驗(yàn)穹矩作用下不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。整體道口板疲勞破壞強(qiáng)度應(yīng)不低于80的設(shè)計(jì)破壞強(qiáng)度。試驗(yàn)方法：1.砂、石堿活性試驗(yàn)及混凝土堿含量的評(píng)估應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行。2.泥凝土強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定的方法進(jìn)行，試件混凝土應(yīng)與整體道口板相同條件成型和養(yǎng)護(hù)。強(qiáng)度試件應(yīng)在脫模后進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。3.整體道口板外觀質(zhì)量和各部尺寸，用刻度工具測(cè)量。4.整體道口板截面的靜載裂強(qiáng)度應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行。5.整體道口板截面的疲勞試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行。
公司主要產(chǎn)品為整體預(yù)制板鋪面、整體道口板、鐵路整體道口板、整體預(yù)制混凝土道口板，各類(lèi)型預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕、地鐵枕、礦用水泥軌枕、觀光小火車(chē)水泥軌枕以及混凝土電桿、水泥立柱、水泥蓋板水泥制品等，應(yīng)用服務(wù)于軌道交通建設(shè)、電網(wǎng)建設(shè)、通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等領(lǐng)域。
公司擁有預(yù)應(yīng)力混凝土道口板生產(chǎn)線、混凝土枕生產(chǎn)線、混凝土接觸網(wǎng)支柱生產(chǎn)線、商品混凝土生產(chǎn)線、鋼筋混凝土排水管生產(chǎn)線。主導(dǎo)產(chǎn)品為預(yù)應(yīng)力混凝土枕系列產(chǎn)品、各型號(hào)預(yù)應(yīng)力混凝土道口板、各種規(guī)格鋼筋混凝土排水管及建筑用各型號(hào)商品混凝土。公司建立了完善的質(zhì)量管理體系，擁有原材料及產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備
