鋼筋混凝土整體道口板廠家，河南預制混凝土整體道口板廠家
混凝土整體道口板，混凝土整體道口板廠家，預制道口板廠家，整體道床廠家，
鋼筋混土整體道口鋪面板是把多個傳統(tǒng)的鋪面和軌枕連續(xù)起來做成一個整體，鋼軌直接安裝在鋪面上，鋪面之間再剛性連接。
使機動車、非機動車、行人的通過變得平穩(wěn)，并且制造工藝簡單，幾何形狀可塑，螺栓道釘固定采用預設倒錐預留孔錨固(與混凝土軌枕相同)或尼龍?zhí)装惭b，道口鋪面板之間密貼連接，并且與公路結(jié)合部成為一體，適合用在小半徑的線路及渡線、道岔區(qū)段的道口上，使用壽命長。加強型整體道口板其壽命可達10～15年。三門峽整體道床由混凝土整體灌筑而成的道床，在混凝土整體道床直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌，又稱為整體軌道。鋼筋混凝土整體道口鋪面板把“道床、軌枕和鋪面澆注成一個整體、鋼軌嵌入承軌槽內(nèi)”，使“既承載火車又能通行汽車”成為的道口鋪設。這種鋪設方法。既借鑒了整體道床的“連續(xù)、承載力大”優(yōu)點。
又兼顧了鐵路道口鋪面“換靈活安裝”的特點。承載力上，可做到遠大于線路規(guī)定軸重的設計能力。預制道口板，公路鐵路兩用鋼筋混凝土整體道口板,包括鋼筋混凝土基礎、鋼軌、承軌槽,在鋼筋混凝土基礎上表面縱向設置兩條承軌槽,鋼軌通過預埋的固定螺栓固定在承軌槽中；承軌槽的外側(cè)面與鋼軌的側(cè)面相匹配,鋼軌與承軌槽外側(cè)面相貼合,在鋼軌內(nèi)側(cè)預埋固定螺栓,固定鋼軌；在鋼筋混凝土基礎的上表面預埋有布置成格狀的角鋼架；在承軌槽的底部還預埋有環(huán)。鋼筋混凝土整體道口板使鋼軌與承軌槽外側(cè)之間有間隙,減小承軌槽的寬度,降低維修難度,公路過車順暢；增加整體道口板的表面剛度,延長使用壽命；減少人工成本投入,車輛運行效率；混凝土整體鋪面適合鋪設在汽車流量大的鋼廠、煤礦、平交道口。
公司主要生產(chǎn)預應力混凝土軌枕系列產(chǎn)品（含新Ⅱ型、Ⅲa、Ⅲb、Ⅲc、Ⅱ型橋枕、Ⅲ型橋枕、各型號軌道電路枕、電氣絕緣枕、寬軌枕、有砟過渡段枕、無砟過渡段枕、小半徑枕、彈性枕、普速岔枕、客專有砟岔枕、客專無砟岔枕、客專無砟道岔板、無砟軌道雙塊式軌枕及地鐵軌枕、窄軌軌枕、窄軌岔枕、重載軌枕、寬軌距軌枕等幾十種規(guī)格型號）