"金屬屋面動態(tài)試驗檢測：
例如：GB 50205-2020附錄C.0.3
(1)動態(tài)風(fēng)荷載檢測裝置應(yīng)由試驗箱體、風(fēng)壓提供裝置、控制設(shè)備及測量裝置組成，試驗箱體不小于3.5m×7.0m，基本與靜態(tài)壓力檢測大小一致，并且風(fēng)壓能夠承受至少20kPa的壓差。
(2)差壓傳感器精度應(yīng)達到示值的1%，測量響應(yīng)速度應(yīng)滿足波動加壓測量的要求，位移計的精度應(yīng)達到滿量程的0.25%。
(3)動態(tài)風(fēng)荷載應(yīng)取1.4倍風(fēng)荷載標準值，即ωd=1.4ωs.
(4)檢測步驟應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)對試件下部壓力箱施加穩(wěn)定正壓，同時向上部壓力箱施加波動的負壓，待下部箱體壓力穩(wěn)定，且上部箱體波動壓力達到對應(yīng)值后，開始記錄波動次數(shù)。
2)波動負壓范圍應(yīng)為負壓值乘以其對應(yīng)階段的比例系數(shù)，波動負壓范圍和波動次數(shù)應(yīng)符合下表的規(guī)定。
3)波動壓力差周期為10s±2s。

動態(tài)風(fēng)荷載檢測一個周期次數(shù)為5000次，檢測不應(yīng)小于一個周期。出現(xiàn)以下情況之一應(yīng)判定為試件的破壞或失效：
(1)試件與安裝框架的連接部分發(fā)生松動和脫離；
(2)面板與支承體系的連接發(fā)生失效；
(3)試件面板產(chǎn)生裂紋和分離；
(4)其他部件發(fā)生斷裂、分離以及任何貫穿性開口；
(5)設(shè)計規(guī)定的其他破壞或失效。
檢測結(jié)果的合格判定應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)動態(tài)風(fēng)荷載檢測結(jié)束，試件未失效；
(2)繼續(xù)進行靜態(tài)風(fēng)荷載檢測至其破壞失效，且應(yīng)滿足下式要求：K=ωu/ωs≥1.6"

金屬屋面系統(tǒng)因承擔防水、承重等建筑和結(jié)構(gòu)功能，其性能質(zhì)量將直接關(guān)系到建(構(gòu))筑物系統(tǒng)的使用和安全。

高鐵站臺雨篷金屬屋面抗風(fēng)揭試驗研究：由于金屬屋面系統(tǒng)的設(shè)計方法尚不成熟，近年來金屬屋面被狂風(fēng)掀起的現(xiàn)象時有發(fā)生。因此，如何有針對性地開展此類屋面系統(tǒng)的抗風(fēng)揭性能研究，具有重要的意義。通過試驗手段，對工程常見的金屬屋面系統(tǒng)進行相關(guān)的抗風(fēng)揭試驗研究，獲得了相關(guān)的荷載-變形，荷載-應(yīng)變曲線，并對相關(guān)試驗結(jié)果進行分析。試驗結(jié)果表明：該金屬屋面抗風(fēng)揭能力薄弱的地方位于支座與屋面板的鎖邊處，通過在支座和屋面板的鎖邊位置增加抗風(fēng)加強夾，能夠顯著提高屋面的抗風(fēng)揭能力，且加強夾間距越密，屋面系統(tǒng)的抗風(fēng)揭能力越強。