鐵路道口鋪面板，鐵路整體道口鋪面板，鋼筋混凝土整體道口鋪面板，鋼筋砼整體道口鋪面板

軌道交通設(shè)備，是指軌道交通正常運(yùn)行所需的各種設(shè)備，軌道交通設(shè)備首要包含軌道交通機(jī)車的整車和部件，以及軌道交通線路鋪設(shè)和保護(hù)所需的工程和保護(hù)機(jī)械，軌道交通準(zhǔn)確合理運(yùn)行所需的通訊信號(hào)系統(tǒng)、為軌道車輛供電的牽引供電系統(tǒng)及其他安全確保和運(yùn)營(yíng)管理設(shè)備。

軌道交通作為鐵路、公路、水路、航空、管道五大運(yùn)送方法之一，在全球運(yùn)送結(jié)構(gòu)中占有重要位置。正因?yàn)槿绱�，軌道交通設(shè)備職業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模非常大。

鐵路與公路、城市道路等交叉時(shí)，做成平面交叉的叫做道口，道口在鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接與鐵路貫通的平面交叉。按看守情況分為“有人看守道口”和“無人看守道口”。道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺(tái)、車站行李車過道、貨場(chǎng)、車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線，企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。

鐵路道口混凝土鋪面板使道口所在線路的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)與鋪面吻合。鋼軌與鋪面的正確定位，使鋼軌扣壓更牢固更有效，確保機(jī)車的行車安全。鋪面的堅(jiān)實(shí)牢固，火車、汽車的平穩(wěn)通過，從而大大增加了鋪面的使用壽命。圓曲線、緩和曲線、岔后、甚至道岔的道口鋪面，均可通過模具的工藝性，把所有技術(shù)參數(shù)在制作鋪面時(shí)體現(xiàn)出來，所有形狀鋪面的制作都能達(dá)到設(shè)計(jì)要求�？焖侔惭b、即時(shí)開通：整體道口鋪面基礎(chǔ)層處理采用干拌混凝土墊層和干砂找平層，鋪面安裝完畢可以馬上開通道口。

鐵路道口混凝土鋪面板承軌槽設(shè)計(jì)，汽車通過平穩(wěn)。理論上，每塊整體道口鋪面板可以看作是一根巨型混凝土軌枕”，大大降低了作用于基礎(chǔ)的壓強(qiáng)應(yīng)力。國(guó)鐵線路的軸重設(shè)計(jì)為25噸，鋼鐵企業(yè)內(nèi)部線路的軸重設(shè)計(jì)要滿足45噸。由于它雙向承載軸重均達(dá)45噸以上，正好有效化解了汽車的重載現(xiàn)象。廣泛應(yīng)用于各大鋼廠、礦務(wù)局以及車流量繁忙的國(guó)道、省道的鐵路道口上。改善道口線路的翻漿冒泥：道口鋪面的整體性和密實(shí)的水穩(wěn)道床，使?jié)B水、吸水、儲(chǔ)水都無法進(jìn)行，從原頭上扼止了由于排水不暢、儲(chǔ)水而造成的翻漿冒泥，量身定制、技術(shù)參數(shù)的可塑性：整體道口鋪面的重要技術(shù)特點(diǎn)。是為每一個(gè)道口所在線路的技術(shù)參數(shù)專門量身定制。從軌型、長(zhǎng)度、夾角、線型、甚至曲線半徑、超高（順坡）、加寬（遞增）、螺紋道釘加密配置一直到基礎(chǔ)處理、彈性過渡過段的設(shè)計(jì)。