黑龍江哈爾濱整體道口板廠(chǎng)家，吉林整體道口板廠(chǎng)家，遼源鐵路整體道口板廠(chǎng)家，遼寧整體道口板廠(chǎng)家，鞍山鐵路整體道口板廠(chǎng)家

鐵路平交道口是指鐵路和道路在同一平面上相互交叉的處所，也是鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)，管理的重點(diǎn)，隨著汽運(yùn)車(chē)輛大型化、重型化的發(fā)展，道口處鐵路容易發(fā)生道床病害，道口鐵路正常狀態(tài)難以保持，需要經(jīng)常維修。汽車(chē)通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，間接作用在線(xiàn)路的鐵軌上，理論上，超過(guò)線(xiàn)路規(guī)定軸重的重型機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)禁止通過(guò)鐵路路口，但目前現(xiàn)狀，大量重型機(jī)動(dòng)車(chē)以后的實(shí)際軸重，已遠(yuǎn)過(guò)線(xiàn)路、鐵軌承載力的設(shè)計(jì)規(guī)定，車(chē)輛通過(guò)時(shí)沖擊道口而造成對(duì)線(xiàn)路的破壞力。我公司生產(chǎn)2500X3000X450鐵路整體道口板，2500X3000X500鐵路水泥道口板，2500X3000X450混凝土道口板,2500X3000X500混凝土道口板,直線(xiàn)道口板，曲線(xiàn)道口板，整體道口板在道口板上設(shè)置式承軌槽，鋼筋混凝土整體道口鋪面在鋪面槽開(kāi)口，內(nèi)埋設(shè)鋼軌，由于軌道與鋪面間隙小，所以車(chē)輛從上面通過(guò)平穩(wěn)，沖擊小，避免了道口板跳動(dòng)，延長(zhǎng)了壽命。公司生產(chǎn)主要產(chǎn)品有:YⅡ-F型軌枕、新Ⅱ型軌枕、Ⅲa型軌枕、Ⅲb型軌枕、Ⅲc型軌枕、ⅡZQ-C型橋枕、Ⅲ型橋枕和電容枕、電氣枕、岔枕、寬枕各種規(guī)格的電氣化鐵道橫腹桿式預(yù)應(yīng)力混凝土支柱。我公司是專(zhuān)業(yè)的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，水泥道口板，水泥蓋板生產(chǎn)廠(chǎng)家。本廠(chǎng)有二十余年的水泥制品生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，配合新引進(jìn)的全套自動(dòng)化水泥制品生產(chǎn)設(shè)備和成熟的技術(shù)，能滿(mǎn)足建設(shè)單位的廣泛需求。

道口配備安全責(zé)任心強(qiáng)的專(zhuān)職看守人員4名，帶班人員1名，實(shí)行24小時(shí)看守值班制度。對(duì)臨時(shí)道口看守人員實(shí)行先培訓(xùn)后上崗制度。與鋪軌單位聯(lián)系，對(duì)臨時(shí)道口看守人員進(jìn)行必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和適應(yīng)性教育培訓(xùn)，在掌握基礎(chǔ)業(yè)務(wù)矢知識(shí)和基本業(yè)務(wù)技能，經(jīng)考核合格后上崗。與鋪軌單位調(diào)度室建立機(jī)車(chē)調(diào)度信息聯(lián)系和共享，提前做好機(jī)車(chē)通過(guò)臨時(shí)道口的安全防護(hù)工作。(1)列車(chē)通過(guò)道口時(shí)負(fù)責(zé)指揮、疏導(dǎo)臨時(shí)道通。(2)負(fù)責(zé)關(guān)閉或開(kāi)啟臨時(shí)道口欄桿。(3)負(fù)責(zé)如理在臨時(shí)道口發(fā)生的應(yīng)急事項(xiàng)。(4)履行其他應(yīng)予承擔(dān)的職責(zé)。建立值班記錄和交接班制度。當(dāng)班人員必須詳細(xì)記錄本班的機(jī)車(chē)通過(guò)情況好當(dāng)班時(shí)道口的安全狀況，認(rèn)真履行交接班簽字手續(xù)。