品牌：RETZ瑞茨/我們一直致力于流體控制和測控領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，始于2005……進(jìn)口手動操作氣動執(zhí)行器將控制閥的氣動與手動技術(shù)組合，為控制閥可靠的現(xiàn)場緊急制動和安全的手動操作提供了一體化 、高精度、低成本的解決方案retz Manual operation of pneumatic actuators combines pneumatic and manual technology of control valves, providing an integrated, high-precision, and low-cost solution for reliable on-site emergency braking and safe manual operation of control valves

(CTS)進(jìn)口手動操作氣動執(zhí)行器將齒條齒輪機構(gòu)與手動離合器機構(gòu)集成一體 ，除了保留齒條齒輪式氣動執(zhí)行器的各 項功能外，增加了氣動執(zhí)行器的現(xiàn)場手動功能和0°- 90°間任意位置的閥位調(diào)節(jié)、限位和鎖緊功能

CTS manual operation pneumatic actuator integrates the rack and pinion mechanism with the manual clutch mechanism. In addition to retaining the functions of the rack and pinion pneumatic actuator, the on-site manual function of the pneumatic actuator and the valve position adjustment, limit and locking functions at any position between 0 ° - 90 ° are added

進(jìn)口手操氣動執(zhí)行器特性介紹  Introduction to characteristics of manual pneumatic actuator

1.將氣動執(zhí)行器與手動離合器機構(gòu)集成一體 ，高精度 低成本地實現(xiàn)了控制閥的現(xiàn)場緊急制動 The pneumatic actuator is integrated with the manual clutch mechanism, and the on-site emergency braking of the control valve is realized with high precision and low cost

2.適用于雙作用和單作用功能，單作用功能最多可裝 12根回復(fù)彈簧 It is applicable to double acting and single acting functions, and the single acting function can be equipped with up to 12 return springs

3.產(chǎn)品依據(jù)ISO/NAMUR國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造，能與各種 附件無縫連接和安裝 The product is designed and manufactured according to iso/namur international standards, and can be seamlessly connected and installed with various accessories

4.具有行程末端0±5°和90±5°調(diào)節(jié)與限位  It has 0 ± 5 ° and 90 ± 5 ° adjustment and limit at the end of stroke

5.可輕松實現(xiàn)0°- 90°間任意位置的限位、調(diào)節(jié)和鎖緊功能  It can easily realize the limit, adjustment and locking functions at any position between 0 ° - 90 °

6.可實現(xiàn)0°- 90°間任意位置的授權(quán)鎖位 It can realize authorized locking at any position between 0 ° - 90 °

工作原理 Working principle of manual pneumatic actuator

（1）0° - 90°的氣動工作狀態(tài)：該氣動工作是CTS系列手操氣動執(zhí)行器最基本的氣動工作形式。通過旋轉(zhuǎn)手輪將保護套視窗槽中的紅色指示器移到中間的氣動位置，此時手操氣動執(zhí)行器 進(jìn)入0° - 90°的氣動工作狀態(tài)。值得注意的是行程末端0±5°和90±5°調(diào) 節(jié)的調(diào)節(jié)是通過缸體側(cè)面的二個調(diào)節(jié)螺釘實現(xiàn)的 。

（2）0° - 45°的氣動工作狀態(tài)：該氣動工作是CTS系列手操氣動執(zhí)行器 較為特殊的氣動工作形式。通過旋轉(zhuǎn)手輪將保護套視窗槽中的紅色指示器移到左邊開向限位區(qū)，此時手操氣動執(zhí) 行器進(jìn)入0° - 45°的氣動工作狀態(tài)。值得注意的是45度的開向限位是由手輪機構(gòu)提供的。

（3）45° - 90°的氣動工作狀態(tài)：該氣動工作是CTS系列手操氣動執(zhí)行 器較為特殊的氣動工作形式。通過旋轉(zhuǎn)手輪將保護套視窗槽中的紅色指示器移到右邊關(guān)向限位區(qū)，此時手操氣 動執(zhí)行器進(jìn)入45° - 90°的氣動工作狀態(tài)。值得注意的是45度的關(guān)向限 位是由手輪機構(gòu)提供的

45° 是一個非標(biāo)限位概念，可根據(jù)現(xiàn)場要求在 5° - 85°間選定需要的限位位置