道口施工作業(yè)流程
熟悉相關規(guī)范→現(xiàn)場勘查→編制施工方案→向業(yè)主單位報審→現(xiàn)場技術、質量、安全交底→按要求施工道口→檢查驗收→設置防護→道口通行本工程實施要點是更換鋼軌及更換混凝土枕及配件，道口間瀝青混凝土施工和碾壓，線路兩側混凝土板安裝等施工。
1、在施工時嚴格按照設計圖紙的尺寸和施工技術要求進行施工，必須符合標準及規(guī)范的規(guī)定和設計要求，在施工前首先與相關單位協(xié)商，盡可能減少對鐵路及公路運輸?shù)母蓴_。依據(jù)該作業(yè)時間作出施工部署，經(jīng)鐵路及中主管部門審核后，組織參加施工的人員進行施工技術交底工作，確立完善的施工管理體系，制定詳細的施工方案，，密切與現(xiàn)場領工員和安全員聯(lián)系，隨時掌握現(xiàn)場進度及施工質量情況，精心組織施工，確保施工的正常進行。施工中加強對電纜及信號設備的保護，與有關部門密切配合，確保設備原有功能、安全和正常使用。
2、線路清篩：道床清篩深度為枕底15公分，寬度為3.1米，清篩采用叉子，鐵筐等工具將可以用的不清篩出繼續(xù)使用，篩出的廢料及時清運，至指定地點，清篩徹底，補充石渣，按清篩量的設計要求進行補充，石渣采用粒徑30-70mm的碎石道渣，枕端埋入深度為8cm 。
3、加強對道床的搗固，搗固以兩臺柴油搗固機為主，配合人工細找相結合進行搗固，搗固機搗固不少于6遍，確保道床密實，從而保證道口的穩(wěn)定。起撥道嚴格按照鐵路大修施工規(guī)范進行，確保線路等各項工序均符合驗收標準。
4、線路整修必須嚴格進行線路起道后的細找、搗固、串道心。撥道并均勻石渣，整修道床，線路等整修工作，符合驗收標準，上述整修施工要經(jīng)重復過程，使線路達到設計及規(guī)范驗收標準。
5、道口間瀝青混凝土施工事先聯(lián)系好供貨方，施工時及時送到保證連續(xù)施工，施工時嚴格按照設計給出的技術要求進行，并且施工前做好材料的復檢，合格后投入施工主體并做好養(yǎng)護，并請甲方現(xiàn)場驗收以保證施工質量。
6、更換枕木時注意軌枕及扣件位置準確，擺正，釘帽壓緊�；靥畹涝髶苷壍榔矫嫖恢�，并搗固道床，鋼軌下面更應加強搗固，沉落整修后維修的兩端與既有線路銜接順，保證整體線路質量。
7、交付驗收前對線路的整修進行全面復檢、整修，確保線路均符合規(guī)范要求，表面觀感整齊、平順。．
8、購買商品瀝青混凝土用自卸汽車運輸?shù)戒佋O地點并確保瀝青混凝土的120—150C到場溫度。采用瀝青攤鋪機進行攤鋪，緩慢均勻、連續(xù)不斷，保證路面半幅一次成型以防縱向開裂，保持縱縫熱接，機械攤鋪壓實系數(shù)保持在1.1—1.2,在檢查井部分采用人工攤鋪，攤鋪壓實系數(shù)保持在1.3,以保證面層碾壓平整美觀，達到設計及規(guī)范驗收標準，密實度達到95%，并與原路面順平。破舊道口路面時，用切割機進行邊緣切割，保證邊緣順直。瀝青混凝土進行面層施工前應用空壓機清吹表面泥土雜物后用瀝青撒布車噴灑結合油層,使其表面形成薄瀝青滲透層,以增強基層與瀝青面層的結合,并起到防水性能. 噴灑結合油層時要注意保護好道口構造物及路緣石不受污染, 結合油層噴灑后進行上面瀝青面層的施工. 瀝青面層采用商品瀝青混凝土拌和料,自卸汽車運到施工現(xiàn)場,采用攤鋪機進行攤鋪,緩慢均勻,連續(xù)不斷,不隨意更換速度和停頓,調(diào)整好出料口寬度和刮板高度,以控制瀝青料虛鋪厚度保證路面整幅一次成型.保證縱逢熱接,瀝青料攤鋪溫度以150-160C為宜,壓實溫度以110C為宜.
瀝青混凝土溫度以110-120C時開始碾壓,碾壓結束時溫度不低于70C,碾壓順序由底向高,由外向內(nèi),分兩個階段進行:
初壓:用6-8噸雙輪壓路機以1.5-2Km/h的速度沿攤鋪方向穩(wěn)壓二遍,輪跡重疊1/3-1/2,人工跟碾進行篩補接逢茬和檢查平整度和缺陷,路拱修整。
復壓:細粒式瀝青混凝土采用激振力大于15噸的雙輪振動壓路機以1.5-2Km/h 的速度碾壓三遍, ,輪跡重疊10-20厘米，最后用8噸鋼輪壓路機以1.5-2Km/h 的速度碾壓二遍到無輪跡為止，不便碾壓之處用烙鐵夯實平整。
