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當(dāng)橋梁支座出現(xiàn)病害時通常需要進(jìn)行橋梁支座更換，支座更換就需要將梁體頂起后再進(jìn)行更換。
柳州16米橋梁檢測車租賃更換支座的頂升全過程具有以下幾個步驟：
1、預(yù)頂。預(yù)頂是為了各個系統(tǒng)進(jìn)行有用的銜接，消除支撐本身的非彈性變形或沉降。其間各個系統(tǒng)有效銜接表現(xiàn)在這幾個方面：液壓缸、高壓軟管及各個接頭無漏油掉落現(xiàn)象、儀器截面能主常示以及頂升根底無反常變形等。
2、稱重。稱重是為了先確定各頂升點(diǎn)處千斤頂所需承載的實(shí)踐荷載壓力，以頂升。受揮接資料、構(gòu)造部分修正及臨時構(gòu)造等要素的影響，橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際重量通常和設(shè)計值有較大差異，這將給頂升工程造成。
3、頂升。頂升分為試頂升和正式頂升，試頂升是為了查驗(yàn)頂升系統(tǒng)性、橋梁全體頂升性和稱重成果的真實(shí)性。當(dāng)替換號支座時，因?yàn)樾枨箜斏闹ё灰撇煌耆粯樱瑸榱朔乐乖陧斏M(jìn)程中發(fā)生傾斜景象，為了梁體能平穩(wěn)、頂起，通常根據(jù)的頂升位移逐漸完成梁體頂升位移。
4、持荷。持荷是因?yàn)轫斏瓿珊蟮氖┕ば枨蠖３謺簳r頂起的一種情況，目的是保持頂升完成后的頂升方位不改變。當(dāng)更換支座時，持荷期間主要是通過液壓體系的自鎖組織來保持頂升方位不變。自鎖組織選用的是液壓單向閥，所選液壓設(shè)備所用的液壓元件的制作精度和密封性是別離決定持荷精度和持荷時刻的主要原因。
5、落梁。落梁可以看作是頂升的逆進(jìn)程，與橋梁頂升相比，落梁接受的負(fù)荷一樣，下降方法也類似，只是位移方向相反。
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