硬齒面齒輪減速機(jī)主要材料：

——箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）；

——齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；

——平鍵：45鋼，表面硬度HRC50 齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率較高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%。

需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)靠前級(jí)的齒輪完全浸在油中，對(duì)于大機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。

齒輪減速機(jī)

為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的較限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。JRTR17/JRTR27/JRTR37/JRTR47/JRTR57/JRTR67/ JRTR77/JRTR87/JRTR97/JRTR107/JRTR137/JRTR147/ JRTR167/JRTRF17/JRTRF27/JRTRF37/JRTRF47/ JRTRF57/JRTRF67/JRTRF77/JRTRF87/JRTRF97/ JRTRF107/JRTRF137/JRTRF147/JRTRF167/JRTRX57/ JRTRX67/JRTRX77/JRTRX87/JRTRX97/JRTRX107/ JRTRXF57/JRTRXF67/JRTRXF77/JRTRXF87/ JRTRXF97/JRTRXF107/JRTRM5