外形設(shè)計適合整體化的多功能安裝配置;——傳動比較準(zhǔn)確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取;——齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98%;——為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.硬齒面齒輪減速機主要材料：——箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；——齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；——平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。表面噴涂——鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；——鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率 齒輪減速箱傳動的效率是所有傳動式中效率較高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。 需要特別指出的是，在某些安裝方式時靠前級的齒輪完全浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)R97、R107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失