力士樂(lè)制動(dòng)閥FD32PA21/B06V，購(gòu)買進(jìn)口液壓、氣動(dòng)、自動(dòng)化控制工業(yè)配件，認(rèn)準(zhǔn)“上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司”，公司經(jīng)營(yíng)進(jìn)口品牌產(chǎn)品十多年，保證原裝產(chǎn)品，品質(zhì)保障，無(wú)憂，批量零售，價(jià)格優(yōu)惠，產(chǎn)品圖片實(shí)物拍攝。歡迎新老客戶咨詢采購(gòu)！
力士樂(lè)REXROTH制動(dòng)閥
FD系列
通徑12、16、25、32
22X系列
工作壓力350巴
流量560 l/min
制動(dòng)閥是一種無(wú)泄漏先導(dǎo)式止回閥。它相對(duì)于被引導(dǎo)到致動(dòng)器qV1的相對(duì)側(cè)的流來(lái)控制返回流qV2。對(duì)于圓柱體，必須考慮面積比（qV2=qV1×φ）。
旁通閥，反向自由流動(dòng)
可選內(nèi)置二級(jí)卸壓閥（
用于帶法蘭連接的閥門）
用于安裝在歧管（插裝閥）中
帶SAE法蘭端口
對(duì)于底板安裝，端口模式為
–ISO 5781-06-07-0-00（尺寸12、16）
–ISO 5781-08-10-0-00（尺寸25）
–ISO 5781-10-13-0-00（尺寸32）
安裝閥板時(shí)使用子板版本
應(yīng)用領(lǐng)域
施工機(jī)械
起重機(jī)
挖掘機(jī)
物料員
鉆機(jī)
固定應(yīng)用
安裝位置好直立（端口X向上）
環(huán)境溫度范圍 −20…+80°C
底漆（標(biāo)準(zhǔn)）一層漆RAL 5010
液壓油溫度范圍 –20…+80°C
粘度范圍 10…800mm²/s
液壓油礦物油（HL、HLP），符合DIN 51524標(biāo)準(zhǔn)
清潔度等級(jí)符合ISO 4406
功能說(shuō)明
制動(dòng)閥用于液壓系統(tǒng)，以影響液壓馬達(dá)和液壓缸的速度，而與負(fù)載無(wú)關(guān)（防止失控）。此外，還有一個(gè)用于管道爆裂安全的隔離器功能。
制動(dòng)閥主要包括殼體、主提升閥、先導(dǎo)部件、先導(dǎo)滑閥、阻尼滑閥和先導(dǎo)阻尼。
提升負(fù)載
隨著從A到B的自由流動(dòng)，主滑閥打開。如果負(fù)載壓力失效（例如，方向閥和端口A之間的管道破裂），則主滑閥立即關(guān)閉。該功能通過(guò)負(fù)載側(cè)與彈簧室的連接來(lái)實(shí)現(xiàn)。
降低負(fù)載（電路示例）
流動(dòng)方向是從B到A。端口A通過(guò)方向閥連接到油箱。氣缸的活塞桿側(cè)施加了與工作條件相對(duì)應(yīng)的流量。端口X處的控制壓力和端口B處的負(fù)載壓力之間的關(guān)系=1:20。
當(dāng)達(dá)到控制壓力時(shí)，主滑閥將進(jìn)行預(yù)打開。通過(guò)控制滑閥，先導(dǎo)級(jí)被提升離開其閥座，腔室通過(guò)該鉆孔和端口A減壓至油箱。同時(shí)，端口B中的負(fù)載壓力不再施加到主滑閥內(nèi)的腔室上。主提升閥由此被卸載。主提升閥處控制滑閥的反向側(cè)靠在阻尼滑閥的套環(huán)上。
端口X處打開B至A所需的壓力現(xiàn)在僅受腔室中彈簧的影響。開始打開連接B至A所需的壓力為20巴；要打開連接，根據(jù)版本的不同，需要高達(dá)70巴的壓力。
用于流量控制的開口橫截面逐漸增大。它是通過(guò)連續(xù)打開襯套和主提升閥平臺(tái)中的徑向鉆孔而產(chǎn)生的。
控制壓力、開啟壓力和壓差之間的關(guān)系決定了通過(guò)B到A的連接流向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量。因此，防止了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的失控失控。
即使定向閥和端口a之間發(fā)生管道爆裂，受控下降程序也不會(huì)受到影響。
制動(dòng)閥打開和關(guān)閉時(shí)間的指南
打開順序的節(jié)流通過(guò)控制滑閥中的節(jié)流孔和阻尼滑閥的兩側(cè)進(jìn)行�？卓谟珊Y網(wǎng)保護(hù)。
檢查Q表的關(guān)閉動(dòng)作實(shí)際上是不受限制的。
當(dāng)與氣缸一起使用時(shí)，到端口X的控制管路可以安裝一個(gè)節(jié)流止回閥（計(jì)量控制），以影響關(guān)閉順序。
當(dāng)與電機(jī)一起使用時(shí)，不應(yīng)將換向止回閥安裝在通向端口X的控制管路中。在這種情況下，建議影響換向閥的控制時(shí)間。
電路示例
差速器氣缸
出于安全考慮，應(yīng)始終使用閉心換向閥！
液壓馬達(dá)
保持制動(dòng)器的內(nèi)部控制：為了使保持制動(dòng)器能夠在兩個(gè)方向上操作，所有閥口都必須連接到空檔位置的端口T。
抱閘的外部控制：出于安全原因，如果制動(dòng)器在外部空載，則可以使用閉心換向閥作為空檔位置。
注意：
兩個(gè)單獨(dú)的制動(dòng)閥不能用于控制兩個(gè)氣缸，這兩個(gè)氣缸被迫機(jī)械地一起移動(dòng)，因?yàn)闊o(wú)法保證每個(gè)氣缸中的同步性和相同的壓力。
因此，氣缸必須配備兩個(gè)由Bosch Rexroth提供的SL型先導(dǎo)式止回閥。制動(dòng)閥安裝在一條公用線路上。
在這種情況下，由于SL閥的開口率，負(fù)載壓力不得超過(guò)200 bar！
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH制動(dòng)閥訂貨號(hào)和型號(hào)：
R900513337 FD32PA21/B06V
力士樂(lè)制動(dòng)閥FD32PA21/B06V
