廣西貴港架橋機(jī)出租廠家生產(chǎn)的架橋機(jī)按架設(shè)跨度分為：40米，60米，80米，噸位有120t、140t、160t、180t、200t等。在上述四種跨度規(guī)格中，主梁結(jié)構(gòu)形式主要是三角桁架。（也可是空腹箱型，而做為廠家，從我們多年工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的角度向用戶首推三角桁架雙主梁結(jié)構(gòu)）架橋機(jī)除了以上跨度、噸位外，我們還可根據(jù)客戶的實(shí)際需進(jìn)行任意噸位、任意跨度的設(shè)計(jì)。秉承“規(guī)范誠(chéng)信，事事認(rèn)真，客戶至上，持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針，公司員工以行業(yè)及大學(xué)教授為核心組成，市場(chǎng)開拓能力強(qiáng)、技術(shù)設(shè)計(jì)水平高，以的管理理念為基礎(chǔ)，構(gòu)筑了一個(gè)年輕。承接橋梁工程施工、大跨徑公路橋梁梁板安裝，為各橋梁公司及總承包商提供橋梁下部、上部、吊裝、橋面系施工等服務(wù)。

 廣西貴港架橋機(jī)出租廠家從以下幾點(diǎn)介紹架橋機(jī)變形的原因：

1、結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響，由于箱型主梁是焊接的結(jié)構(gòu)，在焊接過(guò)程中的局部加熱造成金屬漲縮，產(chǎn)生殘余力量，不適應(yīng)的制造工藝也可能產(chǎn)生大的內(nèi)應(yīng)力，如有的主梁腹板不按成拱的要求下料，主梁的上拱度是通過(guò)火焰加熱變形或通過(guò)控制組裝焊接工藝等強(qiáng)制手段得來(lái)。

2、不合理的使用超負(fù)荷吊運(yùn)對(duì)主梁變形的影響大。

3、不適當(dāng)?shù)男蘩碓跇蛄荷线M(jìn)行不適當(dāng)?shù)臍飧詈秃附訒?huì)造成主梁的嚴(yán)重下?lián)�。在更換小車軌道時(shí)要特別注意著一點(diǎn)。

4、環(huán)境溫度的影響也是主要的因素之一，架橋機(jī)施工組拼時(shí)要按設(shè)計(jì)要求控制預(yù)拱度。架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，四條軌道須平行。 

 廣西貴港架橋機(jī)出租廠家堅(jiān)持以可靠的產(chǎn)品贏取市場(chǎng)，堅(jiān)持以真誠(chéng)的服務(wù)回報(bào)客戶，每發(fā)展一步，先想到的是用戶，我們靠質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展。熱情歡迎新老客戶的光臨。