玻纖土工格柵在瀝青道路加固中扮演著至關(guān)重要的角色。以下是對其用于瀝青道路加固的詳細介紹：

一、材料構(gòu)成與制作工藝

玻纖土工格柵由高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，再經(jīng)表面涂覆處理而制成半剛性制品。這種材料具有經(jīng)緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具備耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能。

二、主要特性

高強度與低延伸率：玻纖土工格柵具有很高的抗拉強度，能夠承受較大的拉伸力而不易斷裂，同時延伸率很低，通常小于4%，保證了在受力時格柵能夠保持穩(wěn)定的形狀和尺寸。 無長期蠕變：在長期荷載作用下，玻纖土工格柵能夠保持穩(wěn)定的性能，不易發(fā)生蠕變或松弛現(xiàn)象，從而確保工程的長期穩(wěn)定性。 熱穩(wěn)定性：玻璃纖維的熔點很高，使得玻纖土工格柵在高溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的性能，不會因溫度變化而發(fā)生變形或損壞。 與瀝青混合料的相容性：經(jīng)過特殊涂覆處理的玻纖土工格柵與瀝青混合料具有很高的相容性，能夠牢固地結(jié)合在一起，提高瀝青路面的整體性能。 耐腐蝕性和耐磨損性：能夠抵抗各種化學物質(zhì)的侵蝕和機械磨損，保持長期穩(wěn)定的性能。 施工便捷性：玻纖土工格柵重量輕、易于裁剪和鋪設(shè)，能夠大大簡化施工流程，提高施工效率。

三、應(yīng)用優(yōu)勢

路基加固：在公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，玻纖土工格柵用于加固路基，可以有效地增加路基的承載能力和穩(wěn)定性，減少沉陷和變形，從而防止因路基問題導致的路面裂縫。 路面維修與改造：在舊瀝青砼路面嚴重開裂時，玻纖土工格柵可用于加筋增強新瀝青面層，防治病害。它宛如一張堅韌的網(wǎng)，以其獨特的經(jīng)緯編織結(jié)構(gòu)，賦予路面強大的抗拉強度與抗剪性能，緊密貼合于裂縫之上，有效阻止裂縫的進一步擴展，并通過其卓越的分散應(yīng)力能力，減輕車輛荷載對路面的直接沖擊，保護路基結(jié)構(gòu)的完整性。 新建道路基層增強：在新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫時，玻纖土工格柵可用于加筋增強，防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。 優(yōu)化應(yīng)力分布：玻纖土工格柵能夠分散車輛荷載產(chǎn)生的應(yīng)力，減少路面各層的受力不均，降低局部破損的風險。 提高路面抗滑性：玻纖土工格柵粗糙的表面能夠增加與瀝青混合料的粘結(jié)力，提高路面的抗滑性能，確保行車安全。

四、施工方法

基面處理：在鋪設(shè)玻纖土工格柵前，需要對基面進行清理和平整處理，確�；�面無雜物、無積水、無松散土等。 鋪設(shè)與固定：將玻纖土工格柵鋪設(shè)在基面上，注意保持其平整、拉直，不得重疊、卷曲或扭結(jié)。鋪設(shè)方向往往與裂縫走向垂直，形成一道堅實的防線，有效遏制裂縫的蔓延。同時，需使用釘子、鐵皮等材料進行固定，確保格柵與原路面緊密結(jié)合。 粘層瀝青澆灑：為了增強玻纖土工格柵與原路面的粘結(jié)性，需在鋪設(shè)前澆灑粘層瀝青。待粘層瀝青已破乳或凝結(jié)時，即可進行玻纖土工格柵的鋪設(shè)。 瀝青混合料攤鋪：在玻纖土工格柵上鋪設(shè)瀝青混合料時，需控制瀝青層的最小厚度為4cm，并確保攤鋪均勻、壓實充分。

綜上所述，玻纖土工格柵以其優(yōu)異的物理性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，在瀝青道路加固中發(fā)揮著重要作用。通過合理選用和施工，可以有效提高道路的性能和使用壽命。