天長(zhǎng)天然氣總硫含量質(zhì)量檢測(cè)

原油價(jià)格、消費(fèi)稅新政、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)計(jì)劃和貿(mào)易戰(zhàn)是影響價(jià)格的主要原因。一是成本因素。國(guó)際原油價(jià)格震蕩上行，布倫特均價(jià)為72~75美元/桶，同比大漲17~20美元/桶。CP（沙特阿美合同價(jià)）價(jià)格緊隨油價(jià)走勢(shì)，3–4月走弱后直至8月，CP丙烷大漲105元/噸，CP丁烷大漲125元/噸，進(jìn)口氣到岸成本也上漲1000元/噸，在總體趨勢(shì)上引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)。二是國(guó)內(nèi)環(huán)保政策執(zhí)行力度加強(qiáng)。首先是環(huán)保檢查執(zhí)行力度持續(xù)加強(qiáng)，不合格廠家停工停產(chǎn)，造成市面資源流通量的縮減；其次是調(diào)油市場(chǎng)變票問(wèn)題嚴(yán)厲打擊，煉廠成本增加促使價(jià)格上行。三是中美貿(mào)易戰(zhàn)影響。2018年4月3日，美國(guó)宣布將對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，而中國(guó)為維護(hù)自身權(quán)益及貿(mào)易體制，同樣加收美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅，液化丙烷、液化丁烷及其他液化石油氣涉及其中，引發(fā)國(guó)內(nèi)LPG市場(chǎng)恐慌以及價(jià)格的推漲。

值得關(guān)注的是，2009年也是煉油廠二氧化碳貢獻(xiàn)者年齡結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2009年之前，二氧化碳排放主要來(lái)自運(yùn)營(yíng)50年左右的中年煉油廠，而2009年以后，大量新建煉油廠涌現(xiàn)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間小于19年的煉油廠逐漸成為二氧化碳的主要貢獻(xiàn)者。更精準(zhǔn)指導(dǎo)減排關(guān)大博認(rèn)為，二氧化碳減排除了政策等方面的引導(dǎo)，還應(yīng)落實(shí)到實(shí)際層面。對(duì)于全球煉油行業(yè)而言，由于資源、排放和氣候變化的影響，不同地區(qū)需要根據(jù)煉油廠的年齡結(jié)構(gòu)、煉油配置和煉油效率采取相應(yīng)的減排策略。研究指出，2018年全球煉油業(yè)以兩類(lèi)煉油廠為主，一是中國(guó)、印度和中東的年輕煉油廠（運(yùn)營(yíng)小于等于40年），另一類(lèi)是歐洲、美國(guó)和日本的老煉油廠（運(yùn)營(yíng)40年以上）。這兩類(lèi)煉油廠的煉油能力分別占2018年總煉油能力的22%和35%。